大學生順風車身亡事件始末，大學生順風車身亡真相曝光令人惋惜

昨日，南都·深圳大件事關注報道了順風車接單亂象，暗訪體驗了車主通過平臺獲取乘客出行信息后，私下攬客出行的情況（深圳一大學生搭順風車出事身亡，平臺泄露乘客信息，接單亂象叢生）。而在多家主流順風車軟件平臺下單時，也出現類似問題。有學者表示，順風車平臺應加強對乘客信息的保護，而司機和用戶也要充分知悉及遵守各平臺內發布的《合乘協議》，自覺回避線下交易的違規操作。

暗訪

多平臺下單體驗順風車接單亂象

在針對順風車平臺接單亂象的暗訪過程中，南都記者在一喂順風車軟件發布出行信息后，先后有兩位司機通過平臺接單。在聯系過程中，兩名司機均表示通過平臺預付車款即可。但在此期間，有一名未接單陌生人，卻通過微信向南都記者發送了好友邀請。

經過微信及電話溝通，該陌生人自稱也是順風車主，通過一喂順風車軟件看到了南都記者的出行訂單及聯系方式，因此發送了微信好友請求，詢問出行用車需求。雙方就用車價格及上車時間地點協商一致后，該車主告知南都記者“取消平臺訂單，放心坐我的車”。

在整個調查過程中，南都記者也同時在嘀嗒出行、哈啰出行這兩款知名度較高的順風車軟件平臺上發布了訂單，結果也遇到了類似情況。

嘀嗒出行：司機接單后將訂單轉給別人

南都記者通過嘀嗒出行軟件發布出行訂單，起點為羅湖區陽光酒店，目的地為廣州白云國際機場，預約出發時間3月28日上午9點，乘客1名，軟件內顯示價格為131元。訂單發出后一直處于等待接單狀態，直到28日凌晨，一位昵稱“風過無痕”的車主接下了訂單。

隨后，一個陌生號碼卻發來短信稱“明天早上我來接您去白云機場”。南都記者隨即回撥電話，一名自稱司機的男子接聽了電話。南都記者表示，平臺上下單的出行人數填錯了，實際會有兩人同行。該司機表示，自己是開商務車的，已經約好了兩名乘客去白云機場，接上南都記者兩人，就不會再拼其他乘客。

南都記者接著詢問報價情況，司機回答稱平臺上應該就是130元左右的報價，其一般就是加點高速費，收150元一個人。南都記者反問，是否可以通過平臺上支付，因為平臺價格更低。司機則表示，平臺上價格太低，他開車過去，過路費、高速費、油費都是錢。“說白了我也是混口飯吃，肯定也不會宰你。我們就是守時穩定唄(相比順風車)，說好了就一定來接你，一個人150，也不會收高。而且車上的兩個客人約好了，只讓再拼一單。”該司機說。

最后，南都記者以行程另有安排為由回絕了司機的拼車邀請，并詢問司機，在嘀嗒平臺上接單的車主“風過無痕”是否是其本人。司機回答稱，并不是他本人，接單的是他的朋友，如果記者不能走，就在平臺上把訂單取消即可。

嘀嗒出行客服：

隨后，南都記者致電嘀嗒出行客服，反映了下訂單后，有非接單司機聯系出行的情況?？头硎?，平臺不允許轉單的這種情況，也建議下次遇到類似情況時，不要選擇搭乘，平臺也會按照規定對車主的這種行為進行處罰。同時，客服也建議南都記者可以開啟虛擬號碼功能。

哈啰出行：接單司機推薦其他平臺專車服務

南都記者通過哈啰出行軟件發布出行訂單，起點為羅湖區中建大廈，目的地為廣州白云國際機場，預約出發時間3月28日下午六點，乘客2名，軟件內顯示價格為194元。訂單發出后，28日中午12時，一位昵稱“歐先生”的車主接下了訂單。

接單后，歐先生兩次撥打南都記者電話但均未接通，于是其通過平臺內聊天窗口留言，讓南都記者盡快回電。隨后，南都記者電話聯系了接單的歐先生，其表示自己正是通過哈啰出行平臺接單的司機，但是他介紹自己是專門跑專車業務的。

南都記者對此提出了質疑，歐先生解釋稱，“我是平臺接單，但是安排專車去接你，不拼客直接走，一車收你350元。你不需要在平臺支付，我們說好，你直接加我微信，我安排專車去接你，你微信直接付款給我就行了。”

南都記者對歐先生提到的所謂專車進一步發問，歐先生介紹稱，如果是乘客自行叫專車送去白云機場的價格可能在800元左右。但其是“某平臺內部員工”，因此通過他安排的專車只需要350元，同時他表示自己還能從平臺拿到120元的“回扣”。

察覺到南都記者對其身份的疑問后，歐先生又反復解釋稱，此次出行是通過某平臺完成的，只不過由他代勞在平臺上下單以及支付，整個過程是合法合規的，而且甚至還可以通過該平臺查詢司機的信息和行程。“我們做專車也都是不拼車的，安排給你一輛車就坐你們兩個，到時我發車牌和電話給你聯系司機。你坐過專車就知道，價格很貴，我這個價格非常便宜了，如果有朋友用車也可以介紹給我的。”歐先生表示。

解釋完出行安排后，歐先生表示，在哈啰出行上的電話都是虛擬號，而且也不能通過軟件發送號碼，因為“會被平臺屏蔽”。因此在電話中，他給南都記者留下了一個聯系號碼，表示如果考慮清楚就加他的微信，安排車輛出行。

哈啰出行客服：

隨后，南都記者致電哈啰出行客服反映了該情況。客服表示，這種行為屬于私下加價交易，存在不安全性，建議把訂單取消，因為私下出行是沒有任何保障的。同時客服也表示，平臺會針對司機的行為進行登記，且登記是匿名的，也不會對用戶造成影響。

網友普遍反映曾有類似遭遇：

“不管何種出行方式，自己要有一個安全意識”

昨天的報道發出后，有不少網友發表評論稱，類似的遭遇自己也曾遇到過。

有乘客表示在遇到要求線下支付、取消線上訂單的司機時，他嚴辭拒絕，并通過平臺進行了投訴舉報。該網友認為，“不管何種出行方式，自己要有一個安全意識”。

也有網友表示，答應了車主私下拼車的要求，結果出行體驗非常糟糕，安全也完全得不到保障。因為司機接的訂單多，車輛繞路接客，且讓5名乘客擠在一輛轎車中。網友表達不滿后，遭到車主蠻橫對待且未到目的地就被強制要求下車。

更有網友對用戶在平臺上的信息安全表達擔憂。在暗訪過程中，南都記者也發現，存在接單司機與聯系乘客出行的司機不是同一人的情況，是否存在平臺司機接單后共享乘客出行信息的情況也值得探究。若乘客不慎選擇乘坐轉單司機的車輛，其出行安全則更加難以得到保障。

體驗

各平臺均發布提醒杜絕私下攬客、線下交易

事實上，為避免乘客與司機的私下交易行為的發生，各平臺也設置了一些提醒及隱私保護機制。以一喂順風車軟件為例，在軟件的常見問題中，官方在乘客必讀及司機必讀一欄中，均前排顯示提醒嚴禁私下交易，如同意添加感謝費，可以在訂單全程中進行操作，切勿以其他方式轉賬。在乘客發布訂單前，系統也會彈窗提醒乘客，“切勿私下交易，謹防受騙”。但對于司機及乘客的號碼保護方面，一喂順風車軟件似乎并未設置有虛擬號機制。

嘀嗒出行軟件內的順風車合乘公約2.0內容顯示，平臺為合乘雙方提供了行程監控、保險保障、支付安全等多項權益，并將嚴厲打擊誘導取消、線下交易、詐騙、逃避安全監控等違規或違法行為。因線下交易等違規行為產生的糾紛或損失，平臺不承擔責任。與此同時，嘀嗒軟件內順風車業務還可以選擇開啟虛擬號設置，以保護合乘雙方的隱私。

哈啰出行軟件內順風車合乘守則中的車主責任第二條，也有明確說明：嚴禁利用順風車名義從事非法營運活動，杜絕在其他線上、線下渠道接單后繼續在平臺接單拼車。而在乘客責任中，也對發布出行信息的乘客做出了相關要求：車主在接單后，乘客請勿隨意取消訂單，若出現車主議價、要求線下支付、車輛不符等違規行為，可能帶來安全隱患的情況，乘客可拒絕乘坐，并向哈啰官方客服反饋。

此外，值得一提的是，哈啰出行及嘀嗒出行在軟件內聲明中均提到，平臺為車主及乘客購買有意外保險，如果在訂單內出現車禍等意外情況，保險即可做出理賠。也就是說，如果乘客與司機協商線下出行，其出行安全難以得到保障。

觀點

中國政法大學傳播法研究中心副主任朱?。?/strong>