上海臺風最新消息 第9號臺風利奇馬實施路徑 上海采取了哪些措施？

今年第9號臺風“利奇馬”已加強為超強臺風級。目前，“利奇馬”正攜風帶雨逐步逼近浙江，最大可能將在浙江臺州到樂清一帶登陸。一旦登陸，它將成為今年以來登陸我國的最強臺風。中央氣象臺8月9日10時繼續發布臺風紅色預警。

為了獲取第一手臺風觀測資料，上海臺風研究所野外觀測青年突擊隊昨天已經開赴舟山沿海，駐守一線捕捉“利奇馬”，為 上海市氣象局“大本營”提供預報服務支持。今天上午10時左右，中國氣象局上海臺風研究所野外觀測團隊，在舟山沿海成功施放臭氧探空，這也是我國首次在臺風環流內施放臭氧探空。

上海啟動臺風Ⅲ級應急響應

繼昨天17時上海發布臺風藍色預警信號后，上海海洋中心氣象臺、各區氣象臺也相繼發布臺風藍色預警信號。今天9時45分 ，上海市氣象局啟動臺風Ⅲ級應急響應，各業務單位和區氣象局都按照應急響應規定加強應急值班和監測預警，以此應對今年第9號臺風“利奇馬”(超強臺風級)造成的風雨影響。

截至目前，上海氣象部門針對此次臺風影響，已經向市委市政府以及防汛聯動部門共發布5份《重要氣象信息市領導專報》 ，每3小時在防汛直通車、市政府總值班室、上海消防總隊指揮中心等微信工作群中更新臺風動態，發布臺風中心經緯度、移 動速度、強度和可能登陸位置，后期隨著臺風位置逐漸逼近將提高信息更新頻次。

這些專報、動態背后，都離不開“追風小隊”的功勞。5日開始，上海臺風所就連續三天召開臺風內部討論會，討論臺風未 來可能發展趨勢及臺風外場探測試驗方案，7日上午選定浙江舟山作為本次臺風外場觀測點。昨天下午，臺風所的臺風外場觀測突擊隊已經到達浙江舟山的觀測點。目前，科研人員正在距離臺風中心340公里左右的地方，冒著大風大雨開展觀測準備工作。

追風是和臺風的“賽跑”

追風看似很酷，實際上充滿了危險和挑戰。“跑贏臺風，我們一直在追求速度，快點，再快點。野外觀測青年突擊隊隊長趙兵科已經追著臺風跑近10多年了，有豐富的野外觀測經驗。他告訴記者，臺風極具破壞性的，但是因為它不斷變化，再加上相關數據缺乏，不光是普通人，科研人員也還未弄清它為什么突然加速、突然轉向或者突然減弱消失。“對于臺風內部結構的變化數據，目前我們還只能通過地面觀察得到，這就意味著要到危險的第一線。”

從2007年的“圣帕”開始，趙兵科和同事一直在“加速度”和臺風賽跑。他們離臺風越來越“近”，獲取了大量寶貴的第一手觀測資料。在此基礎上，臺風所近五年先后承擔了20余項國家級科研。

首次開展臭氧探空測試

為了得到即時準確的數據，包括臺風中心的氣壓、氣溫以及相對濕度，趙兵科和同事們就需要“盡量靠近臺風中心”。昨天，趙兵科一行十余人又趕在“利奇馬”到來之前，駕著載滿GPS探空系統、風廓線儀、微波輻射計等“法寶”的移動車，先行一步到達預計登陸點附近。這次，他們還承擔了一項新的任務，也就是施放臭氧探空氣球。

“臭氧探測是我們有一個重點課題的任務，主要探測臺風影響前后臭氧會有什么變化。”趙兵科說，追風在外人看來是件刺激好玩的事，但實際上艱難無比。“比如，放探空氣球，平時幾分鐘就能完成充氣，在狂風暴雨中，或許需要充上半個小時；也或許氣球剛充滿氣，就會被一陣狂風帶跑。每當此時，只能振作精神再來。”