今起京滬地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通

12月1日起，北京、上海地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，范圍包括兩市城市軌道交通所有運(yùn)營(yíng)線路和車站（不含市郊鐵路）。這是記者今天從北京市交通委了解到的消息。

據(jù)了解，北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后，北京市民可以使用億通行APP乘坐上海地鐵，而上海市民則可以使用Metro大都會(huì)APP乘坐北京地鐵。在優(yōu)惠方面，北京、上海兩地地鐵乘車二維碼互聯(lián)互通遵循乘車優(yōu)惠本地化原則，乘客使用億通行APP乘坐上海城市軌道交通不享受當(dāng)?shù)貎?yōu)惠；乘客使用Metro大都會(huì)APP乘坐北京城市軌道交通也不享受當(dāng)?shù)貎?yōu)惠。同時(shí)，乘客跨城的地鐵消費(fèi)記錄不可疊加。

北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京、上海是目前國(guó)內(nèi)城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)模最大、日均客運(yùn)量超千萬(wàn)的兩座城市，兩地之間社會(huì)經(jīng)濟(jì)交流緊密，跨城市出行需求巨大。在《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》精神指引下，京滬城市軌道交通攜手發(fā)展，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)兩市地鐵乘車二維碼互聯(lián)互通，不僅可方便兩地市民跨城交通，有力促進(jìn)城市間綠色出行，也為不同城市之間的軌道交通互融共通起到積極示范效應(yīng)，具有里程碑式重要意義。