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      4月21日上午,有報道稱在部分省市平安車險已經拒絕為特斯拉新車主上保,已經上保到期并需要續保的,政策也開始收緊。平安產險剛剛回應稱,經核實,公司沒有“在部分省市暫停為特斯拉車主新上險”的情況。平安產險持續按車險綜合改革精神,通過擴大保險責任、提供增值服務等方式,為傳統車和新能源車主客戶提供全方位的保險保障和服務支持。

      近年來一起又一起新能源汽車事故,讓消費者心有余悸的同時,也讓保險公司望而卻步。據業內人士透露,在目前車險市場上還沒有專門針對新能源汽車的保險產品。為此,很多承保新能源汽車的保險沿用了燃油汽車的一些保險條款。但因為有些條款并不適用于新能源汽車,為此常常發生理賠糾紛案件。

      值得關注的是,監管層開始考慮力爭早日推出新能源車保險示范產品。4月16日,在銀保監會召開的新聞發布會上,銀保監會財產險部主任李有祥表示,目前新能源汽車的承保仍然使用傳統的行業條款。在實際運行過程中,因為新能源車在車身結構、動力系統、使用場景、維修保養等方面較傳統汽車存在較大的區別,其風險特征和事故原因也呈現一定特殊性。

      “目前新能源車受總體保有量小、車型迭代快、產業化時間短、潛在風險未完全顯現等因素影響,行業掌握的新能源車的承保理賠數據有限,影響了對于新能源原車險風險保費的測算。”會上,李有祥如是介紹。

      李有祥表示,這次在車險綜合改革方案中也提到了支持行業根據新能源車風險特點開發專屬的新能源汽車產品,這也是下一步工作的重點。目前相關工作也已經啟動,銀保監會正在指導行業協會開始擬定新能源汽車專屬示范條款。

      實際上,針對新能源汽車的保險,監管層早已在考慮。2020年9月,銀保監會發布《關于實施車險綜合改革的指導意見》時就明確提出,支持行業制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款,探索在新能源汽車和具備條件的傳統汽車中開發機動車里程保險(UBI)等創新產品。

      “下一步,我們會根據改革工作部署,指導行業協會力爭早日推出新能源車保險示范產品,為新能源車消費者提供更全面的風險保障,促進新能源汽車產業高質量可持續發展。”李有祥介紹稱。

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      特斯拉:尊重消費者,配合相關部門所有調查

      前一天表示“對不合理訴求不妥協”的特斯拉,隔夜態度卻出現180度大轉彎。

      4月20日深夜,特斯拉官方微博發布長文,就未能及時解決車主的問題深表歉意,表示公司將“尊重并堅定服從政府各相關部門的決定,尊重消費者,遵守法律法規,堅決堅定地積極配合政府各相關部門的所有調查”。當天特斯拉股價微漲。

      特斯拉:配合相關部門所有調查

      特斯拉官方微博發文稱,“為了最大程度彌補車主的不適,以及對其用車體驗及生活等諸多方面的不利影響,我們始終愿意盡最大努力與車主主動溝通,用最誠懇的態度尋求解決辦法,堅定履行負責到底的承諾。”

      該公司表示,已成立專門處理小組,專事專辦,努力在合規合法的情況下,盡全力滿足車主訴求,爭取讓車主滿意。

      4月19日,在上海車展特斯拉展位現場,一名女子身穿“剎車失靈”字樣T恤站在車頂喊話引發關注。上海市公安局青浦分局20日發布通報,經查,兩名當事人因與該品牌公司有消費糾紛,于當日到車展現場表達不滿。最終一人因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日,另一人因擾亂公共秩序被處以行政警告。

      特斯拉當天股價下跌3.4%,市值蒸發約241億美元,約合人民幣1568億元。次日特斯拉股價微漲0.61%。

      特斯拉在上述博文中表示,“依然殷切地希望車主能夠給予我們尋求更好解決問題的機會,力求達成多方滿意的結果,真真正正維護好消費者的權益。”

      特斯拉同時表示,基于此次經歷,公司會努力吸取教訓,認真總結,在配合政府各相關部門調查的情況下,同時開展嚴格自查自糾,對自身不合理的、不符合服務準則的問題和服務流程進行梳理并整改,努力做到立查立改、即查即改,做到尊重消費者,尊重市場。

      市場監管部門回應

      從事件發生后到發布上述長文致歉前,特斯拉的強硬表態引起輿論的不滿。

      4月19日事件發生后,特斯拉官方微博發文稱,該車主此前曾因超速違章發生碰撞事故,而后以產品質量為由堅持要求退車。此后特斯拉通過官方微博進一步回應稱,如果是特斯拉產品的問題,特斯拉一定堅決負責到底。同時需要說明的是:對不合理訴求不妥協。

      4月20日,鄭州市場監管局新聞宣傳處相關負責人對媒體表示,3月15日,鄭州市場監管局12315投訴舉報中心接到省局轉辦的張女士投訴特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司件后,立即將該投訴件分轉至鄭州市鄭東新區市場監管局處理。

      鄭東新區市場監管局分別于3月15日、3月18日、3月24日三次組織投訴人和特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司進行了調解。投訴人不同意第三方進行技術鑒定,要求“提供車輛發生事故前半小時完整行車數據”。特斯拉汽車銷售服務(鄭州)有限公司因擔心數據被當事人用來炒作宣傳造成不良影響,拒絕提供相關數據。因雙方分歧較大,未能達成一致意見。

      責任編輯:黃小群

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