4月19日上海國際汽車工業(yè)展覽正式拉開帷幕,這也是今年全球第一個如期舉辦的A級車展,很多名牌新款車型都參加了展覽,愛車人士一定不要錯過哦。那么2021上海車展有哪些亮點?2021上海車展時間地點在哪?下面小編帶來介紹。
2021上海車展有哪些亮點
寶馬iX/M4雙門轎跑車/M3四門轎車
寶馬iX采用了家族最新的“大鼻孔”格柵造型,只是由于電動車的身份,其格柵采用了封閉式設(shè)計。不要小看這個這個全封閉雙腎格柵,其實它已經(jīng)變身為一塊“智能面板”,這就要說到寶馬的“ShyTech”隱形創(chuàng)新科技。這塊智能面板內(nèi)部融合了大量攝像機(jī)、雷達(dá)與傳感器,這是讓寶馬iX具備強(qiáng)大自動駕駛能力的有力保證。
寶馬X2“曜夜版” 的前臉依舊采用了寶馬的家族式設(shè)計,前保險杠中央和兩側(cè)的導(dǎo)流槽采用了熏黑的設(shè)計,增添了新車的運(yùn)動氣息。新車還采用了全新的矩陣大燈,科技感滿滿。車尾部分,新車可選擇熏黑的排氣設(shè)計,另外還可選擇熏黑的logo框,可彰顯車主的個性。
全新M4雙門轎跑車配備了全新樣式的運(yùn)動輪圈,標(biāo)配碳纖維增車頂,新車尾部也在普通版車型上增加了M運(yùn)動套件,包括運(yùn)動包圍以及后擴(kuò)散器,尾門上方增加了固定式的小型擾流板,尾燈造型沒有變化,但是加入了熏黑元素,排氣尾喉改為雙邊共四出的形式。
M3四門轎車側(cè)面來看,新車配備了全新樣式的運(yùn)動輪圈,標(biāo)配碳纖維增車頂。新車尾部也在普通版車型上增加了M運(yùn)動套件,包括運(yùn)動包圍以及后擴(kuò)散器,尾門上方增加了固定式的小型擾流板,尾燈造型沒有變化,但是加入了熏黑元素,排氣尾喉改為雙邊共四出的形式。
動力方面,全新M3四門轎車搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),其中普通版車型最大功率為353kW(480馬力),峰值扭矩均為650Nm,與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動或8速手自一體變速箱。
風(fēng)光S-007概念車正式發(fā)布
風(fēng)光S-007概念車以星際原力、Z世代和生命體為核心設(shè)計要素,展現(xiàn)了風(fēng)光品牌未來車型朝著探索、無止境、突破的設(shè)計愿景,并以無窮的宇宙星際原力為設(shè)計靈感。
此次官方并沒有亮相內(nèi)飾部分,新車作為風(fēng)光的首款概念車,將會獨(dú)立運(yùn)作,未來風(fēng)光旗下將會以這款概念車為藍(lán)本推出多款新車型。
外觀方面,新車采用全新的設(shè)計語言,采用封閉式格柵,內(nèi)部輔以幾何圖形裝飾;大燈方面,新車采用了較為科幻的設(shè)計風(fēng)格,運(yùn)用“太空原力晶體”形態(tài)的大燈設(shè)計,呈現(xiàn)出幾何形態(tài)之美。車身側(cè)面,新車腰線在星移電掣體的裝飾下,上揚(yáng)式星際光線帶來的沖擊與型面結(jié)合,呈現(xiàn)出迸發(fā)之勢。此外,新車的輪圈造型非常獨(dú)特,采用了低風(fēng)阻的半封閉式造型,整體看上去像一個時鐘一樣。
身尾部,新車采用“宇宙粒子之光”的貫穿式尾燈,無數(shù)分散開的細(xì)小、閃爍粒子光線元素,與極速腰線和貫穿式燈帶連成一體,烘托出了新車的科技感。
除此之外德系三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪同時在上海舉辦了盛大的發(fā)布活動:奔馳EQ家族集體亮相、上汽奧迪發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型奧迪A7L和Audi Concept Shanghai電動概念車。奧迪中國總裁安世豪說,未來三年,上汽奧迪將陸續(xù)推出四款車型。在中國市場,奧迪2025年目標(biāo)預(yù)計將達(dá)到100萬輛。
各大汽車品牌的全新車型“來勢洶洶”,蔚來ET7、極氪001、小鵬P5、威馬W6等車型已經(jīng)率先亮相。
2021上海車展時間地點在哪
4月19日,第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在上海國家會展中心正式開幕。
根據(jù)展會日常安排,4月19日至20日為媒體日,僅接待新聞媒體;4月21日至23日為專業(yè)觀眾日;4月24日至28日為公眾日。
2021上海車展的主題定為“擁抱變化”。我們看到,數(shù)字化進(jìn)程正推動著生產(chǎn)方式、產(chǎn)品形態(tài)、消費(fèi)習(xí)慣、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)組織和國際格局的深刻變革,成為推動未來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展變革的重要驅(qū)動力量。百年發(fā)展歷史的汽車行業(yè)正在把握“新基建”的發(fā)展機(jī)遇,充分挖掘5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的滲透性和溢出效應(yīng),進(jìn)行著一場“汽車革命”,展現(xiàn)更為多元化的創(chuàng)新融合。
責(zé)任編輯:楊林宇
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