法拉利CEO：電動(dòng)車可能沒你想象中那么清潔

騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，雖然已經(jīng)有多國出臺(tái)新政要終結(jié)傳統(tǒng)燃油車輛并全面走向電動(dòng)化，但在法拉利CEO塞爾吉奧-馬爾喬內(nèi)看來，電動(dòng)車并非拯救地球的靈丹妙藥。

馬爾喬內(nèi)認(rèn)為，電動(dòng)車對環(huán)境的影響可不能靠想當(dāng)然，在決定是否全面拋棄傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車前，我們必須對電動(dòng)車帶來的環(huán)境影響進(jìn)行全盤分析。

“我認(rèn)為，如果我們不對電能的來源、電池的制造方式和整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的溫室氣體排放量進(jìn)行分析，就武斷的宣稱電動(dòng)車將拯救地球完全沒有意義。”馬爾喬內(nèi)說道。

“如果說電能全靠核電站提供，那么我承認(rèn)電動(dòng)車比燃油車清潔，拋棄后者是理所當(dāng)然。”馬爾喬內(nèi)說道。“不過如果我們還是靠傳統(tǒng)的火電廠發(fā)電，恐怕電動(dòng)車比燃油車清潔的想法就值得重新思考了。”

馬爾喬內(nèi)一直是電動(dòng)化潮流的反對者，但特斯拉的成功表明電動(dòng)車也有自己的市場，而現(xiàn)在主流汽車廠商都有了電動(dòng)車計(jì)劃，即使從現(xiàn)階段來看電動(dòng)車對汽車廠商來說是個(gè)賠本買賣。

雖然傳說法拉利也要走電動(dòng)化之路，但至今為止這家意大利超跑生產(chǎn)商并未發(fā)布官方聲明，而法拉利高管和粉絲們也極力反對電動(dòng)化，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為電動(dòng)車配不上法拉利的品牌形象。

不過，特斯拉等廠商帶來的競爭壓力和政府的環(huán)保政策未來可能逼法拉利走上電動(dòng)化之路。

法拉利母公司菲亞特倒是有電動(dòng)車，不過馬爾喬內(nèi)稱，它們每賣一輛電動(dòng)版的菲亞特500，就得虧2萬美元。