小鵬汽車退車事件始末 小鵬汽車回應退車說了什么？

小鵬汽車回應退車

原標題：小鵬汽車回應老車主維權：已經良性溝通 車主表示理解

近日多地小鵬汽車車主發起維權，圍堵小鵬汽車總部，打出“欺詐車主”、“騙取補貼”、“要求退車”等標語。

至于原因，則是小鵬汽車在7月10日剛剛推出的2020款小鵬G3車型所致，有老車主發現，2020款小鵬G3 520起售價僅有159800元，相較于2019年款小鵬G3，不僅續航里程要多出155km，而且售價還要便宜18000元。

對此，7月15日，小鵬汽車回應老車主退車事件稱：7月13日我們已經做了良性溝通，收集了車主們的合理訴求，反饋給高層。車主們也表示理解，希望雙方能夠得出一個都能滿意并且合理合法的解決方案。

此前小鵬汽車創始人曾提出了對老車主的補償：“從即日起，（老車主及家人）3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。”目前看來老車主對此補償并不滿意。

此外，天價拍下巴菲特慈善午餐的幣圈人士孫宇晨也蹭了一回熱點，宣布個人先拿出1000萬人民幣作為法律起訴保證金。

所有對小鵬汽車補償方案不滿意的用戶，可以就此起訴小鵬汽車，孫宇晨個人補貼80％的法律費用，直至官方給出滿意解決方案。

小鵬汽車突發退車事件！大批車主前往廣州總部維權

近日，小鵬汽車發布了2020款G3車型，然而消息公布之后，不少2019款小鵬G3車主對此感到不滿。有老車主發現，2020款小鵬G3續航提升不少，價格卻并沒有相差很多，部分型號車型甚至更便宜了。從對比售價來看，續航里程520KM車型的起售價為15.98萬元，幾乎與2019年款小鵬G3的價格差不多，但續航里程卻要多出169KM。

小鵬汽車回應退車

有車主表示，他以16.28萬元的價格，購買了2019款智享版，并于7月4日提了車，但是在6天以后，小鵬汽車就推出了新款，可以以更低的價格，購買到續航里程更長的新款車。

在與小鵬汽車溝通的過程中，這些車主得知，小鵬汽車的工作人員在5月初就得知小鵬汽車即將推出新款，但由于跟公司簽署了保密協議，所以并未告知消費者這一信息。

7月13日，多名車主到上海、廣州等地的小鵬汽車城市服務中心維權，希望能退換車或免費升級續航。

根據相關視頻，小鵬汽車總部附近停車位上停放著多輛小鵬汽車，不少車輛車身上貼著印有“退車”“誰買誰后悔”“車漆薄如紙”等字眼的紙。

有些人甚至還沒提車，就被告知一樣的價格只能選擇低續航版。“如果去年提車，今年出的新款，那大家都理解。但是，一年內新車變老款、變絕版，誰都接受不了。”

小鵬汽車回應退車

對此，小鵬汽車對于老車主給出了相應的補償條款，但是他們似乎并不買賬，紛紛要求退車。

而此前因為和巴菲特共進午餐而被人知曉的90后創業者孫宇晨更是在微博表示，個人愿意拿出1000萬人民幣支持小鵬汽車車主進行維權。他連發兩條微博表達對車主向小鵬汽車進行維權的支持，甚至稱個人將“先拿出一千萬人民幣作為法律起訴保證金”，并將對起訴小鵬汽車的消費者“個人補貼80%法律費用直至官方給出翻譯解決方案”。

小鵬汽車回應退車

對于孫宇晨的這番行為，有網友表示對他支持維權的肯定：

目前小鵬汽車為了安撫老車主，給出了補償方案：小鵬汽車會給G3 2019款的所有個人車主(包括家人)一個道歉和補償：從即日(7月12日)起，3年之內增換購小鵬汽車任何一款車型時，在享受擬購買新車當期所有促銷政策權益的基礎上，額外享受10000元專屬補貼權益。

對于部分車主提出的更換電池以提高續航，何小鵬稱“確實沒辦法”。

小鵬汽車回應退車

但是顯然這個方案并沒有得到消費者的認可，該賠償方案被部分車主認為是變相推銷。

當被問及“等明年推出新款汽車時，小鵬汽車要怎么避免這樣的情況再度發生”時，小鵬汽車的工作人員稱，“任何一款產品都會面臨創新和迭代的問題，明年會不會再出現這個問題，要到明年那個節點再去看。”

電動汽車觀察家邱鍇俊表示，車企肯定也是有步驟有計劃地推出新車型，關鍵是小鵬的一線營銷人員是否誤導消費者。“有的車主說銷售人員明確否認近期會推新車型，還可能漲價。這屬于營銷管理問題。”

今年3月，特斯拉在舊金山聯邦法院向曹光植提起訴訟，指控其把超過30萬個文件和目錄以及源代碼副本上傳到他的iCloud帳戶后，于1月3日突然離職，涉嫌竊取特斯拉公司商業機密，并將其帶給中國電動汽車初創企業小鵬汽車。

而在3月，小鵬汽車官方回應稱：本案件中有很多與事實不相符的描述，并稱這種無端指責不會壓制創新，未來還會引進更多科技人才。

小鵬汽車回應退車

近日，據騰訊科技援引外媒報道，特斯拉前工程師曹光植本周在一份法庭文件中承認，他在2018年末曾向自己的iCloud云賬戶備份了包含AutoPilot源代碼的壓縮文件。而他當時仍在特斯拉工作。

但曹光植也強調，那時候仍在職為特斯拉工作。后來離職特斯拉時，就已經在刪除相關文件。

曹的律師辯稱，曹光植在離開特斯拉之前，已經刪除了留存的任何和特斯拉相關的文件。在他離開特斯拉后，其設備上殘留的任何源代碼或其他機密信息，都只是“出于疏忽”。他們還辯稱，在離開公司后，曹廣志“沒有訪問、也沒有使用任何’Autopilot商業機密’”，也沒有向小鵬汽車轉移任何信息。

據了解，曹光植在2018年12月13日收到了小鵬發來的錄用通知，當時他還在特斯拉任職，他在12月26日前后將其iCloud賬戶與公司的電腦斷開，但是一直到今年1月1日他在特斯拉期間電腦都是保持登陸狀態。

不過，曹光植在法庭文件中并沒有承認自己刪除了iCloud上的文件，只是說做了大量的工作。

小鵬汽車回應退車

特斯拉還聲稱，曹光植2月份在小鵬招募了另一名Autopilot員工。

根據雙方的法庭申請，曹光植已經給特斯拉提供了對方所需的數字圖像等信息，并允許訪問他的Gmail賬戶進行取證分析，目前分析已在進行中。