聚焦神舟十三號載人飛行任務 神舟十三號載人飛行任務是什么？

14日下午，神舟十三號載人飛行任務新聞發布會在酒泉衛星發射中心舉行。據中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任林西強介紹，在完成神舟十三號載人飛行任務及工程全系統綜合評估后，工程將全面轉入空間站建造階段。

空間站建造階段共規劃實施6次飛行任務，包括天舟四號貨運飛船、神舟十四號載人飛行任務、問天實驗艙發射任務、夢天實驗艙發射任務、天舟五號貨運飛船、神舟十五號載人飛行任務。期間，問天實驗艙和夢天實驗艙將與天和核心艙對接，進行艙段轉位，中國將在2022年底前完成空間站三艙組合體建造。

神舟十三號載人飛行任務是空間站關鍵技術驗證階段第六次飛行任務，是該階段的決勝之戰、收官之戰，也是空間站在軌建設過程中承前啟后的關鍵之戰。

與神舟十二號任務相比，神舟十三號任務主要有六大不同：一是載人飛船將采用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠空間站。二是屆時中國空間站將實現核心艙、2艘貨運飛船、1艘載人飛船共4個飛行器組合體運行。三是航天員將首次在軌駐留6個月，這也是空間站運營期間航天員乘組常態化駐留周期。四是中國女航天員將首次進駐中國空間站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員，而神舟十三號乘組也將包括中國首次出艙的男女航天員。五是在神舟十二號任務的基礎上，進一步開展更多的空間科學實驗與技術試驗，產出高水平科學成果。六是實施任務的飛船、火箭均在發射場直接由應急待命的備份狀態轉為發射狀態。

林西強說，載人航天作為有人參與的航天探索活動，空間站作為國家級太空實驗室，蘊含著得天獨厚、極為豐富的科普教育資源，對廣大公民特別是青少年具有極大的吸引力。在總結和發展載人航天科普工作有益經驗的基礎上，在此次任務中，工程總體策劃了更加形式多樣的科普教育活動，航天員王亞平將為大家帶來“太空授課”第二課。

天和核心艙自4月29日發射入軌以來，相繼與天舟二號、神舟十二號及天舟三號完成了交會對接及推進劑補加等相關工作，支持航天員乘組實現了3個月在軌駐留和兩次出艙活動，核心艙半年以來穩定在軌運行、功能性能正常、設備狀態良好。

核心艙入軌后17天內完成了柔性太陽翼控制、機械臂爬行與辨識等39項測試項目；天舟二號、神舟十二號與核心艙對接形成組合體后完成了供電并網、后向推進劑補加等5項測試；神舟十二號乘組安全返回后，進行了電推進功能和前向推進劑補加等2項功能測試。

測試結果表明，中國自主設計研制的天和核心艙滿足功能性能指標要求，實現了預期目標，為后續空間站建造奠定了堅實基礎。當前，空間站組合體狀態良好，已做好了迎接神舟十三號航天員乘組的各項準備。

林西強表示，載人航天探索是人類共同的事業，離不開世界各國的通力合作。載人航天領域的國際合作，是打造人類命運共同體的重要組成部分。中國載人航天工程辦公室始終堅持和平利用、平等互利、共同發展的原則，與俄羅斯、德國、法國、意大利、巴基斯坦等國家的航天機構，以及聯合國外空司、歐空局等國際航天組織簽署了合作框架協議，開展了多種形式的合作與交流。

對于其他國家的航天員進入中國空間站，展開國際合作，中國持歡迎態度。

林西強說，航天員是人類派往外層空間的使節，希望各國有關部門和機構能及時關注中國載人航天工程官方網站發布的有關信息，在航天器執行軌道機動時注意規避，共同維護太空秩序，保障航天員的生命安全。