您現在的位置:海峽網>新聞中心>IT科技>科技數碼
      分享

      [摘要]從無到有打造一輛汽車要比成為傳統汽車廠商操作系統供應商的難度大了很多,更不用說獨立研發無人駕駛汽車和電動汽車了。

      還是蘋果厲害!要用CarPlay“稱霸”車載系統

      騰訊數碼訊(編譯:米可)如果蘋果真的如傳聞所言打算自己造汽車,那么現在我們熟悉的CarPlay其實只是冰山一角。沒錯,剛開始告訴你,蘋果也開始研發車載系統了,許多人的第一反應一定是絕對既安全又方便,但是當我花了一點時間來體驗之后,發現目前CarPlay的操作界面和內容相當簡單和貧乏。不過考慮到其它汽車廠商的車載系統更糟糕,因此對比之下蘋果CarPlay看起來還算是比較靠譜。

      從有些方面來說,蘋果的決定相當正確。我曾經體驗過很多汽車廠商的系統。表面上看,直接在中控屏幕上進行操作是一件很簡單的事情,而使用CarPlay則還需要將手機和車載系統連接起來,使用起來很麻煩。先把數據線Lighting接口將iPhone和系統連接起來,然后選擇授權“確認”對話框,瞬間一個簡化版的iOS系統就出現在了屏幕上,只有藍牙連接、電話、導航等幾個功能,然后在我們下車之前,一切操作就交給了蘋果。

      而現在,蘋果對CarPlay已經進行了許多方面的改進,比如可以重新排列屏幕上應用的順序,之前第一代的CarPlay系統可并不支持這種操作,我們經常會遇到常用的功能跑到屏幕第二頁的情況。另外,CarPlay還可以很好的與現有車載娛樂系統結合,當我們將iPhone和汽車連接好之后,就可以通過HVAC設定來調整UI,并且包括各種菜單和控制,都可以通過CarPlay完成。

      不過有一點還是讓我比較不滿意,那就是在CarPlay上我不能使用更好的谷歌地圖,而是蘋果自己的地圖應用。要知道,蘋果的地圖工具與谷歌相比,二者的差距很小,在導航這個功能上,CarPlay就限制了很多用戶的興趣。

      除了地圖之外,還有很多限制也存在于其它應用中,比如我們不能在CarPlay上使用Google Voice,而只能使用蘋果自己的撥號工具。而在UI設計上,蘋果的設計師充分考慮了確保駕駛安全和不會讓駕駛員分心的設計準則,而在CarPlay問世三年之后,基本上蘋果CarPlay的開發者已經找到了最安全的操作方式,并且也更容易被消費者接受。

      還是蘋果厲害!要用CarPlay“稱霸”車載系統

      不過另一方面,蘋果也逐步放松了一些系統對于第三方應用的限制。比如最近升級的版本可以直接從通知中心回復第三方應用的消息,而這也是蘋果破除壁壘的一個好消息,不過目前的限制是仍然只能使用默認輸入法。而這么做也避免了像Android系統一樣總是要提示選擇哪個輸入法那么混亂。

      現在我已經越來越喜歡蘋果的CarPlay車載系統,當然Android Auto也不錯,谷歌和蘋果都將汽車廠商最不拿手的功能攬到了自己的手中。而汽車廠商自己的系統雖然這些年也在不斷進步,不過蘋果和谷歌告訴我們在獲取汽車中控系統的能力上,還是科技公司更厲害一些。

      不給傳統汽車廠商的努力我們也不能視而不見,不過雖然有一些看起來很酷,但是還處于概念階段。比如寶馬在CES 2017上展示的HoloActive人機系統,看起來就像是星球大戰的飛船,但是至少也讓我們看到了未來汽車系統在操作上的發展趨勢,其中就包括了姿態控制。另外,來自本田謳歌的Precision Cockpit也在洛杉磯車展上成為了另外一個例子,而未來將會有越來越多的汽車廠商下更多的功夫在自己的車載操作系統上。

      雖然我們看到了許多汽車廠商自己研發的各種概念操作方式,不過這并不能動搖目前CarPlay和Android Auto目前的領先局面。汽車廠商知道用戶都喜歡大屏幕和可視化的儀表盤,而這同時意味著更笨重的操作方式和UI設計不科學。

      還是蘋果厲害!要用CarPlay“稱霸”車載系統

      目前包括菲亞特克萊斯勒正在開發自己的下一代儀表盤,而公司選擇的方式是與谷歌進行合作。目前菲亞特克萊斯勒已經與谷歌共同開發一個基于Android 7.0 Nougat系統打造的UConnect車載娛樂系統,而如果合作順利的話,這也將成為其它汽車廠商效仿的模版。如果汽車廠商與科技公司能夠更升入的合作,那么車載系統就會更多的涉及汽車的底層功能,包括駕駛數據、發動機狀態管理、胎壓監測和其它關于燃油經濟性和駕駛習慣的數據,并且用戶可以直接通過智能手機或PC查看。另外,通過利用谷歌更專業的用戶體驗知識,還可以對測試版系統進行不斷完善。

      就算蘋果造車的傳聞不靠譜,至少蘋果未來也會朝著這個方向努力。

      毫無疑問,從無到有打造一輛汽車要比成為傳統汽車廠商操作系統供應商的難度大了很多,更不用說獨立研發無人駕駛汽車和電動汽車了。汽車廠商背后有數以百計的供應鏈,從各個開關、傳動、懸掛到完整的動力系統,而對于科技巨頭們來說,簡單直接的切入車載系統,遠遠要比造車來得更穩妥一些。

      現在,我已經認為蘋果CarPlay已經完全可以取代原有的車載系統了,雖然還有不少需要改進和靈活性的地方,不過對于非iPhone用戶來說,未來如果能夠擺脫智能手機的依賴,直接將CarPlay植入到車載系統,將會是更好的發展方向。

      來源:slashgear

      推薦:關注騰訊數碼微信官號(ID:qqdigi),帶你玩遍各種潮酷新品,前沿資訊、一手評測、視頻搞機、趣玩直播,還有各種新奇玩兒法。三星Note 7爆炸原因提前曝光?男人穿上“吊帶襪”要干什么?春節你走了貓主子怎么辦?答案都在這里。

      還是蘋果厲害!要用CarPlay“稱霸”車載系統

      責任編輯:海凡

      最新科技數碼 頻道推薦
      進入新聞頻道新聞推薦
      紅魔 10 Air 輕薄全屏手機規格曝光 還
      進入圖片頻道最新圖文
      進入視頻頻道最新視頻
      一周熱點新聞
      下載海湃客戶端
      關注海峽網微信
      ?

      職業道德監督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095414 舉報郵箱:service@hxnews.com

      本站游戲頻道作品版權歸作者所有,如果侵犯了您的版權,請聯系我們,本站將在3個工作日內刪除。

      溫馨提示:抵制不良游戲,拒絕盜版游戲,注意自我保護,謹防受騙上當,適度游戲益腦,沉迷游戲傷身,合理安排時間,享受健康生活。

      CopyRight ?2016 海峽網(福建日報主管主辦) 版權所有 閩ICP備15008128號-2 閩互聯網新聞信息服務備案編號:20070802號

      福建日報報業集團擁有海峽都市報(海峽網)采編人員所創作作品之版權,未經報業集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播。

      版權說明| 海峽網全媒體廣告價| 聯系我們| 法律顧問| 舉報投訴| 海峽網跟帖評論自律管理承諾書

      友情鏈接:新聞頻道?| 福建頻道?| 新聞聚合
      亚洲日韩一区二区三区| 亚洲av日韩av永久无码电影 | 亚洲国产成人精品无码区在线秒播| 亚洲性日韩精品一区二区三区| 日韩精品亚洲专区在线影视 | 国产亚洲婷婷香蕉久久精品| 亚洲精品国产自在久久| 国产精品亚洲а∨无码播放不卡 | 亚洲AV成人无码久久WWW| 亚洲另类无码一区二区三区| 亚洲国产高清视频在线观看| 久久综合亚洲色一区二区三区| 91亚洲导航深夜福利| 亚洲男人第一av网站| 亚洲国产精品久久久久网站| 亚洲av无码一区二区三区不卡 | 亚洲精品无码午夜福利中文字幕| 亚洲日韩国产成网在线观看| 亚洲偷自拍拍综合网| 亚洲日本在线观看视频| 国产亚洲自拍一区| 亚洲香蕉成人AV网站在线观看| 久久乐国产精品亚洲综合| 久久久久亚洲AV成人网| 亚洲伊人久久成综合人影院| 狠狠综合久久综合88亚洲| 亚洲人成网7777777国产| 亚洲精品乱码久久久久66| 亚洲成AV人片在线观看ww| 亚洲AV日韩精品久久久久| 99久久亚洲精品无码毛片| 亚洲国产精品成人久久久| 亚洲综合校园春色| 亚洲国产精品自在自线观看| 精品亚洲成a人在线观看| 亚洲色婷婷综合开心网| 亚洲日韩aⅴ在线视频| 亚洲国产成人片在线观看无码 | 国产成人亚洲综合在线| 亚洲国产一级在线观看| 区久久AAA片69亚洲|