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      飛象網訊 (計育青/文)近年來,隨著互聯網技術的飛速發展,新業務、新應用層出不窮。相比之下,基礎網絡業務部署慢、缺乏靈活性、網絡規模受限、專用設備封閉等問題日益凸顯出來。為了適應互聯網業務的發展并積極應對市場競爭壓力,運營商基礎網絡需要向云化、智能化轉型。不過在傳統城域網絡中,數通設備能力和位置相對固定,存在控制和轉發能力不匹配、擴展性較差、管理運維難度大、資源利用率不均衡、擴容成本高等問題,難以滿足快速、靈活、彈性的互聯網業務發展需求。

      “為了應對這些挑戰,去年中國移動和包括華為在內的眾多廠商開始針對云化BRAS CU分離架構進行聯合創新,可以解決城域網所面臨的各種問題。”中國移動研究院網絡技術所副所長李晗在接受飛象網記者采訪時表示。

      中國移動和華為做了一件什么大事,讓城域網頑疾盡去!

      新架構破解難題

      隨著數據流量、新業務類型的大量涌現,傳統的城域網已經無法承擔重任。李晗告訴記者,城域網主要存在四個方面的問題。一是4K/VR視頻逐漸盛行,此類業務的特點是數據流量大、高并發、對時延要求高,對設備轉發能力要求較高;二是光纖改造及物聯網業務的發展,消耗了大量用戶會話;三是資源利用率不均衡,導致資源低效;四是人工運維,配置工作量大。

      為了破解這些難題,中國移動提出了云化BRAS CU分離架構的演進需求。CU分離架構的優勢有四個:一是轉發面與控制面解耦,分別擴容,互不約束;二是控制面集中化、云化,易于管控,簡化運維;三是可以利用現網支持大流量轉發業務(4K/VR),保護投資;最后,可以在轉發面、控制面采用通用化的標準接口。

      “此次創新是中國移動第一次先從網絡架構層面做好整體規劃和策略,再來指導設備需求以及設備架構實現,這是一個重要的面向將來的網絡架構。”李晗說。

      據李晗介紹,中國移動2016年提出了云化演進方向,經過與業內廠商多次研討,最終確定了BRAS CU分離架構。為此中國移動研究院與華為聯合成立了項目組,完成了CU分離功能討論及方案制定。華為還成立了BRAS CU專項研發團隊,交付實驗室測試版本并完成測試。在2017年MWC大會上,中國移動與華為聯合發布了“基于轉控分離架構的云化BRAS技術白皮書”。

      CloudMetro釋放城域網潛能

      在2017年MWC大會上,華為了發布面向未來全面云化的CloudMetro云城域網解決方案。該方案是一個新型的商業使能系統,面對未來多維度的需求,采用了包含上層的云化引擎(Network Cloud Engine)和底層端到端分片網絡的新型網絡架構,實現了功能模塊、云操作系統以及底層物理設備的分層,實現了資源池化、業務模塊化、運維智能化、管理自動化以及平臺開放化,充分釋放城域網絡潛能。

      據記者了解,CloudMetro方案通過資源池化,將資源利用率提升了50%,可以實現千萬級用戶的管理和承載;功能實現了模塊化組裝,部署成本降低70%,且大大縮短了新業務的上市周期,從年縮短到月;具有自動規劃和仿真工具,實現了在線自動的規劃和仿真功能,同時集中化的運維可以減少90%的配置工作量;利用NCE平臺管理自動化模塊,能夠實現跨域、跨城、跨廠商的快速業務布放和部署,實現線下到線上的靈活調度,OPEX節省80%以上。其中NCE平臺是開放式的,可以接入第三方應用。應用開發商可以加入華為的OpenLab實驗室,快速將自己的應用集成在模塊里面,豐富網絡業務的種類。

      為保障網絡的可靠性,華為利用IT技術實現了跨DC、跨服務器、跨VM的保護,可靠性可達5個9。

      預計2017年6月,中國移動將與包括華為在內的眾多廠家聯合啟動第一階段的試點,并于下半年啟動規模試點。李晗告訴記者,目前試點還是百萬用戶規模設備,到10月份將增至千萬規模設備。“我們已經把具備CU分離的功能列為將來采購必選的要求,基于CU分離云架構的BRAS未來會成為中國移動設備采購的主要形態。”李晗說。

      中國移動和華為做了一件什么大事,讓城域網頑疾盡去!

      推動全球標準

      華為路由器與電信以太產品線總裁蓋剛告訴記者,只跟中國移動完成測試并不夠,一些海外運營商客戶希望能由第三方測試機構給出相對獨立的測試結果。

      為此華為在2017年2月與EANTC聯合完成了CloudMetro CU分離的測試。EANTC是一家成立于1991年的第三方測試機構,總部在柏林,是全球權威測試機構之一,得到了很多頂級運營商的認可,過去26年與30多個運營商、40多個設備商、50多個企業政府機構有合作關系。EANTC聯合創始人兼執行總監Carsten Rossenhoevel對于CloudMetro CU分離測試的評價是:支持百萬用戶會話、每秒2600個會話;支持按需擴縮容,在任何情況下都能保持業務的正常轉發和會話穩定。“我們進行了一系列非常有挑戰性的測試,華為CloudMetro解決方案通過了所有的測試。”Carsten Rossenhoevel說。

      除此之外,華為還在與中國移動聯合推動BRAS CU分離架構標準化。在主要掌控CU分離協議標準化的IETF組織里,其NFVRG工作組和I2RS工作組將在7-11月進行討論,預計將在2017年年底正式成為工作組文稿。掌控未來城域網架構標準的BBF組織會在5-9月進行密集討論,估計也會在2017年年底發布CU分離架構。

      “BBF還在與3GPP研究5G融合架構,未來BRAS CU分離架構很有可能在BBF里和5G融合,并成為未來綜合架構。”蓋剛說。

      責任編輯:海凡

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