每年的第一第二季度都是各種車展扎堆的時(shí)候,紐約國(guó)際車展剛結(jié)束,上海車展又來到了我們的面前。而現(xiàn)在上海車展也剛剛落幕,在本屆車展上我們看到了很多設(shè)計(jì)奇特有趣的汽車和技術(shù),下面讓我們一起來看看七款上海車展最有趣的設(shè)計(jì)吧。
雷諾R.S.2027:第一眼看上去,這款雷諾R.S.2027算是一款配備炫目LED燈賽車造型概念車,不過對(duì)于概念車來說,其實(shí)R.S.2027并不算特別超前,而這樣的設(shè)計(jì)究竟好還是不好,結(jié)果見仁見智。一方面,雷諾想打造一款擁有更好燃油效率的賽車,同時(shí)也代表了未來十年F1賽車的發(fā)展趨勢(shì)。
不過 ,另一方面,既然是概念車,那么就更多追求的是設(shè)計(jì)和實(shí)用性。不過雖然與現(xiàn)在的F1設(shè)計(jì)相比很多方面都還有一些區(qū)別,但是雷諾的R.S.2027絕對(duì)算是一種瘋狂的想法。
LYNK & CO:LYNK & CO是擁有沃爾沃品牌的中國(guó)汽車廠商吉利帶來的新品牌,而在本次車展上LYNK & CO展示了旗下的第三代概念車,也是一款轎車,而公司在去年秋天曾發(fā)布了一款SUV車型。而這次發(fā)布的是一款03 Concept概念。
去其它公司的概念車相比,這款03 Concept概念車會(huì)很快進(jìn)入到量產(chǎn)階段,尤其是在這個(gè)已經(jīng)非常動(dòng)蕩的時(shí)代,還有公司推出新的品牌,的確需要非常大的勇氣。
NIO ES8:蔚來同樣是一個(gè)來自中國(guó)的電動(dòng)汽車品牌,而這一次在車展上展示的是最接近量產(chǎn)的型號(hào)ES8。而在車長(zhǎng)上ES8的各項(xiàng)參數(shù)和性能都對(duì)外公布,并且在價(jià)格上要比特斯拉更有優(yōu)勢(shì)。
之前蔚來已經(jīng)展示了一款概念跑車,同時(shí)還有無人駕駛技術(shù)。要知道市面上目前除了特斯拉的Model X之外,并沒有太多的純電動(dòng)SUV車型,因此如果ES8上市之后,非常值得期待。
奧迪Tron SportBack:看著車前方那個(gè)會(huì)發(fā)光的Logo,我們知道這次奧迪又帶來一款屬于未來的概念車。而除了奧迪之外,配備LED發(fā)光車標(biāo)似乎成為了一種新愛好,像奔馳和日產(chǎn)也都有類似的嘗試。而這款概念車從外形上看就注定屬于未來。
這并不是說Sportback不切實(shí)際,奧迪表示,這款概念車將配備32kw的功率,百公里時(shí)速加速時(shí)間為4.5秒。同時(shí)內(nèi)置的95kWh容量電池可以提供500公里的續(xù)航里程,達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的最高級(jí)別。同時(shí)奧迪還表示,預(yù)計(jì)在2019年推出新款電動(dòng)SUV車型,而這距離奧迪在2015年推出首個(gè)E-Tron概念電動(dòng)車已經(jīng)是四年之后了。
大眾I.D.Crozz:這款大眾的概念車雖然沒有上面奧迪的那么犀利,但是從效果上看依然很棒。不過效果圖和概念車與量產(chǎn)車都有很大的區(qū)別,而電動(dòng)SUV似乎成為了大眾最感興趣的新目標(biāo)。這款概念車的續(xù)航里程為500公里,并且支持快速充電。
奔馳Concept A Sedan:現(xiàn)在奔馳也在不斷展示一些漂亮的概念車,之前在日內(nèi)瓦我們看到了AMG GT概念車,而在本屆上海車展奔馳又帶來的是Concept A Sedan概念車。而是一款小型轎車,體現(xiàn)了奔馳的“純凈感官”的設(shè)計(jì)語言。同時(shí)戴姆勒的設(shè)計(jì)主管表示,未來奔馳將更多減少在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的線條元素,而暫時(shí)看起來效果不錯(cuò)。
MG E-Motion:這個(gè)原本屬于英國(guó)的品牌現(xiàn)在逐漸在被邊緣化。而被中國(guó)廠商重新收購(gòu)后,MG這次帶來了一輛敞篷設(shè)計(jì)的概念電動(dòng)車。它的百公里加速時(shí)間為4秒,并且續(xù)航里程同樣達(dá)到了500公里級(jí)別。從參數(shù)上看,這樣的性能非常不錯(cuò),而我們希望MG能夠?qū)⑦@款概念車盡快轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。
責(zé)任編輯:海凡
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