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      原標(biāo)題:30天上班336小時合法!臺網(wǎng)友:積假去天國嘍

      30天上班336小時合法!臺網(wǎng)友:積假去天國嘍

      “立委”質(zhì)疑未來“30天總工時可達(dá)300”、“連續(xù)12天每天工作12小時”都是合法情況。(圖片來源:臺灣“東森新聞云”)

      中國臺灣網(wǎng)11月27日訊 據(jù)臺灣“東森新聞云”報道,“勞基法”相關(guān)“修法”爭議沸沸揚揚,“立委”徐永明日前質(zhì)詢時曾提出30天300小時的班表,有媒體進(jìn)一步結(jié)合彈性工時規(guī)定,竟排出30天內(nèi)工時高達(dá)336小時的“終極班表”;對此,臺“勞動部”卻回答說,此種班表排法并不違法,但屬“極端案例”。

      原本按照徐永明的計算,依“修法”后將例假挪移,最高就可連續(xù)上班12天、每天工作12小時,若于當(dāng)月底及下個月初都運用此規(guī)定,勞工就有可能在30天內(nèi)上班300個小時,若再進(jìn)一步加入現(xiàn)行的彈性工時規(guī)定計算,以4周彈性工時為例,并挪移例假和休息日為“2周2例”、“4周4例”且跨月搭配,就有可能排出30天內(nèi)上班28天、每天上班12小時的“終極班表”,總工時可高達(dá)336小時!

      30天上班336小時合法!臺網(wǎng)友:積假去天國嘍

      蔡英文表姐、臺“勞動部長”林美珠。(圖片來源:臺灣“東森新聞云”)

      “勞動部”官員對此不愿正面回應(yīng),僅說此班表為“極端案例”,在企業(yè)使用率不高且總加班時數(shù)也未達(dá)“過勞”標(biāo)準(zhǔn),再度引發(fā)爭議。徐永明說,“勞動部”不該再用“極端案例”糊弄民眾,而是要清楚表態(tài)到底可不可以接受這樣的“修法”后果,要不要再修正。

      徐永明說,此次“勞基法”部分條文修正草案明顯是倉促推出,“勞動部”不只沒有客觀數(shù)據(jù)說明,更被發(fā)現(xiàn)沒有能力掌握“修法”后果,只會制造更大的“過勞黑洞”。他說,當(dāng)過去的違法班表都將合法后,“例外”也將成“常態(tài)”,“勞動部長”卻只盼企業(yè)自律,“‘勞動部’的無能,一再令人失望。”

      臺灣交通大學(xué)科技法律學(xué)院助理教授邱羽凡接受媒體訪問時也指出,勞工只要發(fā)生一次過勞,健康就永遠(yuǎn)救不回來,并不是先休息比較多時間,就能工作時間更長;她認(rèn)為,法律應(yīng)是最低的標(biāo)準(zhǔn),若法律都無法防止“極端案例”產(chǎn)生,“那要法律做什么?”。

      社運人士王奕凱說,自去年“勞基法”修正后,“立法院”就常收到運輸業(yè)者的陳情,要求修正排班間隔11小時的法案,因為若改成11小時,司機(jī)就不能一早6時出門開到晚上10時,對業(yè)者來說很不方便。

      30天上班336小時合法!臺網(wǎng)友:積假去天國嘍

      民眾抗議“一例一休”。(圖片來源:臺灣“東森新聞云”)

      王奕凱還透露,要求將“7休1”規(guī)定松綁的其實是旅游業(yè)者,有不少業(yè)者都抱怨,10日旅游團(tuán)之類的長時間團(tuán),在“7休1”規(guī)范下導(dǎo)游和司機(jī)都要中途換人,十分不便,因此陳情希望放寬。王奕凱說,大多業(yè)者陳情時,只要求“核實計算”和“加班時數(shù)上限提高”2項,但“勞動部”最后卻一次修了5項,讓資方大喜,有如“要5毛給1塊”,“我陳情才2條你竟然給5條,我還不爽嗎?”

      對此,不少網(wǎng)友都表示,“‘修法’就是要避免極端出現(xiàn),你還鬼扯極端”、“有漏洞可鉆的錯不在鉆漏洞的人、而是明知漏洞卻不補(bǔ)的人”;也有網(wǎng)友諷刺說,“超爽der,這樣可以積假出國了!去天國……”、“功德累積到爆”、“臺灣經(jīng)濟(jì)要飛天啰”、“沒關(guān)系啦 ,大家一起用命做功德啊。”(中國臺灣網(wǎng) 楊旋)

      責(zé)任編輯:黃仙妹

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