中國臺灣網5月8日訊 據臺灣“中時電子報”報道,新冠肺炎疫情重挫航空業,臺灣華航公布第一季財報,單季大虧37.73 億元(新臺幣,下同),不僅是連續兩季虧損,虧損金額更是2009年第一季以來最高,每股虧損0.7元,凸顯這波因疫情造成的營收、獲利重挫,已讓成本結構失衡的華航雪上加霜。
據報道,華航董事會7日宣布,將以售后租回方式處理5架A330-300客機,價格方面因處于商業談判階段,金額尚未確定,將于簽約后補發公告。
相較華航,“地上跑”的臺灣高鐵情況相對好一點。臺灣高鐵第一季合并營收96億元,年減18.38%;單季稅后純收益11.3億元,年減50.63%,每股純收益0.2元,是近4 年以來新低。
華航與臺灣高鐵相繼“發榜”后,法人認為,包括長榮航空等接下來將公布的其他運輸業者,獲利恐怕都不會太好看,畢竟新冠疫情重挫的是民眾信心,是營收大減、甚至沒有營收入帳的問題,跟會不會賺錢沒有太大關系了。
華航表示,受疫情影響,各地區持續提升旅游警示并進行邊境管制,導致航班取消且旅客減少,整體客運收入較去年同期衰退。不過,貨運方面因各地醫療物資運送需求急劇上升,加上公司因應市場變化機動調節運能,整體貨運收入較去年同期成長。
臺灣高鐵因為這波沖擊,陸續進行第一和第二階段的減班計劃,預料疫情沖擊仍將延續至第二季。雖然剛公布的4月營收僅20.34 億元,連續第3個月創單月新低紀錄,不過隨著疫情和緩,5月又有母親節,法人認為有機會擺脫營運谷底的困境。(中國臺灣網 李寧)
責任編輯:唐秀敏
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