修復(fù)花東鐵路要用半年，臺民眾抱怨連連

據(jù)臺灣《中國時(shí)報(bào)》9月21日報(bào)道，強(qiáng)震重?fù)艋|鐵路，花蓮縣、臺東縣的地區(qū)交通進(jìn)入黑暗期。受到花蓮縣和臺東縣日前接連發(fā)生強(qiáng)震的沖擊，臺鐵玉里站至東里站間的新秀姑巒溪橋受損嚴(yán)重。臺交通主管部門負(fù)責(zé)人王國材9月20日晚間證實(shí)修復(fù)恐要6個(gè)月時(shí)間，不僅將沖擊連假疏運(yùn)，也將沖擊明年春節(jié)返鄉(xiāng)疏運(yùn)。

18日的強(qiáng)震造成臺鐵軌道多處受損，臺鐵最新報(bào)告指出，新秀姑巒溪橋約40支電線桿斷損、橋臺前仰起50厘米、橋墩隆起、橋梁位移20至100厘米。

報(bào)道稱，從花蓮到臺東的鐵路沿線有11個(gè)地方受到地震沖擊，導(dǎo)致鐵軌彎曲變形，發(fā)生挫曲現(xiàn)象，其中新秀姑巒溪橋的情況最不樂觀，修復(fù)恐將耗時(shí)數(shù)月。

臺鐵局工務(wù)處處長王兆賢坦言，要確保安全無虞通車，會有兩個(gè)困難，首先是電力桿基礎(chǔ)附掛在橋梁上，但地震把它們分離了，必須要重新做電力基礎(chǔ)，得重新設(shè)計(jì)、核算，畢竟沒有電力桿基礎(chǔ)就沒有電力桿、沒有電車線，列車就不能跑。

第二，新秀姑巒溪橋的結(jié)構(gòu)有位移，以現(xiàn)在的工程技術(shù)，要把位移的橋復(fù)原并非做不到，但臺鐵必須要等下周的報(bào)告出爐，才能決定用何種方式補(bǔ)強(qiáng)，這也會影響通車時(shí)程。

盡管交通部門推出“類火車”公車接駁，但平均每小時(shí)才一輛班車，座位滿了或錯(cuò)過就至少要等一小時(shí)，假日可能更耗費(fèi)時(shí)間，花東交通進(jìn)入黑暗期，民眾抱怨連連。

來源：參考消息網(wǎng)