“雙十一”的風吹到臺灣

“這里全是即將送往臺灣的跨境電商包裹，11月以來單天最高超過28萬件。”8日上午，記者走進位于馬尾區亭江鎮的福州跨境電商監管中心，順著福州海關所屬馬尾海關跨境電商監管科科長洪偉手指的方向望去，只見各種包裹堆得滿滿當當。經過海關關員查驗后，這些包裹將被運往港口，兩三天后即可運抵臺灣。

馬尾海關關員查驗跨境電商包裹。本報記者 原浩 攝

“臺灣消費者對‘雙十一’的熱情越來越高了，一進入11月，訂單量比平時增長了50%以上。”望著眼前井然有序的通關場景，福州四海捷運物流有限公司總經理王政干勁滿滿。作為一家主營貨物代理、倉儲、物流等業務的企業，四海捷運業務遍布全球，為迎接這次“雙十一”的對臺跨境電商包裹，公司在國慶后便進入了加班狀態。

“發往臺灣的包裹里，各種生活用品無所不包。”自從2018年公司開展對臺跨境電商業務以來，王政明顯感覺到，大陸發往臺灣的貨物越來越多，“我們的產品物美價廉，送貨渠道也越來越暢通，從公司業務的穩步增長來看，越來越多臺灣消費者樂于從大陸網購，也積極參與‘雙十一’等網購活動。”

近年來，福州積極發揮對臺優勢，持續強化科技賦能，從與兩岸民眾息息相關的跨境電商貨物入手，推動集成創新，促進兩岸民間往來和貿易能級提升。

“現在臺灣消費者的收貨速度和大陸也越來越同步啦。”聊起如今兩岸跨境電商包裹的配送速度，王政十分驕傲。他告訴記者，臺灣消費者在電商平臺下單后，大陸賣家將包裹通過物流企業發運至集運倉，監管中心申報清關后運到馬尾碼頭，再用海運干線運到臺灣的港口，清關后到達收貨場站，由臺灣的物流公司配送到臺灣消費者手上。“隨著馬尾海關創新舉措，能夠實現中午報關、下午通關、晚上登船，最快兩天就能收到包裹。”

如今，載著消費者期盼的包裹，“華航3”貨運班輪每周兩次往返馬尾與臺灣之間。據初步統計，2023年以來，“華航3”貨運班輪累計運載貨柜近600個，出口電商貨值近3億元。

“未來，我們將以馬尾海關打造的全省首個跨境電商海空一體化全模式出口清關中心為平臺，指導企業用足用好政策，構建多元化電商出口模式，促進兩岸民間往來和貿易能級提升，為福建探索海峽兩岸融合發展新路、建設兩岸融合發展示范區貢獻海關力量。”福州海關相關負責人說。（福州日報 記者 吳樺真）