核三廠1號機停機 缺電憂慮籠罩臺灣

新華社臺北7月28日電（記者 章利新、王承昊）位于屏東恒春的臺灣第三核能發電廠（簡稱核三廠）1號機歷經40年運轉后于27日停機，退出供電行列，正式進入除役階段。島內各界普遍擔憂，少了核電這個基載電力后，臺灣將陷入供電不穩、電價更貴、減碳更難的困境。

數據顯示，2023年核能發電在全臺電力占比為6.3%，隨著核三廠1號機停機，核電比重將降至約3%。核三廠2號機運轉執照也將在明年5月到期，如按時除役，屆時臺灣核電將歸零。

《聯合報》28日發表社論指出，全球正重新擁抱核能，將核能視為穩定供電與電價和減少碳排的合理選項。核三廠2號機明年除役后，民進黨的反核“神主牌”算是完成最后一里路，但留給臺灣的卻是供電不穩、電價走升與碳排難降的三個爛攤子。

臺灣《遠見》雜志近日公布“臺灣能源轉型大調查”顯示，有91.8%民眾表示擔心核三廠1號機除役后出現缺電危機，當中有73%的民眾表示非常擔心。臺灣未來若出現缺電危機，91.3%的民眾認為是當局政策規劃有問題。

臺電表示，核三廠1號機停止供電后，已準備110萬千瓦的豐德3號燃氣新機組接替，目前雖在測試，不過已滿載發電。預計7月份的日尖峰備轉容量率維持10%，夜尖峰7%。

新竹清華大學工程與系統科學系教授葉宗洸指出，臺當局日前公布“臺灣電力資源供需報告”，強調未來5年的“年度”夜間備用容量率均可維持在8%以上。沒想到，近1個月已出現3次以上低于該數值的“實時”夜間備轉容量率，最低僅5%不到。眼前的現實是，夜間供電不斷吃緊幾已成今夏常態，核三廠1號機停轉后，停電風險隨之大增。

今年7月以來，臺北、高雄、桃園、臺南等多地頻發無預警跳電。其中，金門9日發生全島大停電，交通信號燈癱瘓，室內照明、空調也停擺。當天凌晨，桃園機場也發生停電，航班信息無法顯示。《遠見》雜志的民調顯示，有84.5%的民眾認為臺灣已有缺電問題。

核三廠兩部機組陸續除役后，臺電將以天然氣及再生能源發電填補缺口，也引發島內民眾擔心發電成本上升導致電價再漲、火力發電增加導致空氣污染加劇等問題。

臺灣《經濟日報》近日發表社論對電價上漲表示擔憂。社論指出，未來電價走勢，取決于如何選擇不同發電組合，所導致對電力供給量及成本的影響。目前臺電自行使用核能、燃煤及天然氣的每度發電成本分別為1.12元（新臺幣，下同）、2.73元及3.04元，但臺電外購光電及風力發電的每度成本則分別為4.88元及6.59元。核能的低成本高效能十分明顯，但這項評估并未充分呈現。

該社論指出，臺電以天然氣及再生能源發電填補核電缺口，不過核電“設備利用率”高于這兩種發電方式，而每度發電成本則相對較低。因此，臺電未來必須大幅增加核能之外的發電裝置容量，因而每度發電成本也會大幅增加，故有必要再大幅調高電價。

民眾黨民意代表張啟楷表示，核三廠作為低碳排放的能源來源，對減少臺灣碳排放做出了重要貢獻。相比燃煤和燃氣發電，核能發電在碳排放方面具有顯著優勢。核三廠1號機40年間共發2780億度低碳的電力，相當于35.6萬座大安森林公園的碳吸附量。

他呼吁，應秉持理性、科學、務實的精神看待核電，對比全球多地已經陸續將核電視為未來電力組成的重要選項，民進黨當局應檢討“非核家園”政策，為臺灣未來產業的競爭力做最好打算。