連江上央視了！這種"戰馬"在灘涂上飛奔 奧運冠軍、留學生們看呆（2）

這種古老的制作技藝背后

又彰顯了怎樣堅韌的生命力？

讓我們走近非遺傳承者

重溫祖先智慧

制作泥橇已經成為一種習慣，一種寄托

如今灘涂泥橇的制作工藝，已被列入福建省非物質文化保護遺產名錄。 作為灘涂泥橇制作工藝的傳承人，陳承桂從來沒有停止過制作泥橇。

01

五十多年潛心研究

貌不驚人的泥橇學問不少

81歲的傳承人陳承桂從小在海邊長大，早在50多年前，他就潛心研究泥橇制作工藝，他的作坊也成了馬鼻灘涂泥橇獨此一家的老字號。

看似平凡的泥橇，其實在制作時講究頗多。 無論是頭部翹度還是底板寬度，都要根據當地的灘涂特點，以及使用者的具體情況量身定做。

翹起的板頭會比較好行駛，灘涂比較平的話，泥橇只要有一點翹度就可以；泥比較硬的話，泥橇就要做得窄一點；灘涂軟的話，泥橇底板就要做的寬、平一點，這樣才不會陷入泥里。

有著五十多年制作經驗的陳老，對這一切都熟稔于心，總是能做出最令人滿意的泥橇。

陳承桂指導兒子制作泥橇。

02

用一整塊杉木制成

做泥橇，最重要的就是做好下面的橇板

“做泥橇，最重要的就是做好下面的橇板。” 橇板長度在180厘米至215厘米，寬17厘米至23厘米，高約55厘米，頭部上翹，突起約8厘米。

很多人會誤以為翹起的板頭，經過燒矯而成。陳承桂老人說并不是這樣。 向上翹的角度，完全是對一整塊杉木，通過用墨斗畫線，然后用鋸子、刨子等工具“挖”出來的。

傳統 泥橇 的扶手立桿結構單薄，容易松動，因此他在扶手立桿與板子的連接處，多加了一塊厚木板，使用竹釘固定，不易松動，經久耐用。

泥橇的連接處也全部用竹釘，不能用鐵釘或者膠水，否則會被海水腐蝕。陳承桂制作一個泥橇，需要整整一天的時間，售價500元。

泥橇制作技藝傳承人陳承桂在制作泥橇。

雖然泥橇作為工具已經漸漸開始退出人們的生產生活，但陳承桂依然不忘初心，制作泥橇更像是一種習慣，一種寄托。

網友：老祖宗留下的東西

果然不一般

網友們看過后節目后也紛紛稱道：

我們老祖宗留下的東西果然不一般！

這也喚起了在外的連江馬鼻人深深的思念

看完海峽君也想體驗一把飛馳灘涂的感覺

傳承的背后，也是五十年的默默堅守

每一位非遺傳承人都值得我們致敬～

歷經潮汐洗禮，一技千年傳匠心

時代飛速發展的背景下

他們的堅守，似乎有些格格不入

但，正是因為他們默默的傳承與發揚

才讓我們得以繼續見到這些

“老祖宗留下來的，美好的事物。”

向他們致以最崇高的敬意。

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出品人：高珊

內容綜合自福州晚報、CCTV非常傳奇、福州新聞網、連江新聞網等