福州地鐵全解讀！3789號線到底變了什么？2456號線進展如何？（5）

地鐵6號線

十洋站主體結構封頂！

高架區間進入施工沖刺階段

6號線是福州主城與濱海新城軌道交通聯系骨干線。線路全長36.5km，設站22座。途經三江口、長樂、濱海新城等組團，是城市東擴發展戰略的保障項目。

12月7日，隨著最后一方混凝土順利澆筑，福州地鐵6號線十洋站主體結構提前3天封頂。車站緊鄰十洋國際城商業區，周邊高樓聳立，道路交通繁忙，地下管線密布，施工難度大。

12月15日，福州地鐵6號線下營（下洋站至營前站）高架區間跨福泉高速地鐵橋主墩掛籃移動完成，這標志著福州地鐵6號線首個既跨高速公路，又跨河流的高架區間進入施工沖刺階段。

福州地鐵6號線下營高架區間全長1.3千米，主橋跨徑150米。作為全線關鍵控制性工程，整體施工難度極高。它的建成，將構建福州市中心城區與副中心城區之間的重要交通聯系走廊。

截至目前，福州地鐵6號線一期工程已有8個車站實現主體結構封頂，預計2020年試運行。