廈漳大橋下月試行車型差異化收費(fèi) 最高免征40％

廈漳大橋高昂的通行費(fèi)，一直成為市民關(guān)注的話題（導(dǎo)報2月16日、4月8日曾多次報道）。近日，廈漳大橋降費(fèi)一事終于有了新的進(jìn)展，《福建省人民政府辦公廳關(guān)于調(diào)整高速公路通行費(fèi)支持物流業(yè)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）中提到，廈漳大橋從5月4日起，對廈漳大橋往返通行并安裝閩通卡的7座以下小型客車采取“遞多遞減”的階梯計費(fèi)方式。

根據(jù)《意見》，對廈漳大橋試行車型差異化收費(fèi)。為促進(jìn)廈漳城市聯(lián)盟，加快大都市區(qū)建設(shè)，對在漳州招銀港站與廈漳大橋站往返通行并安裝閩通卡的7座及以下小型客車采取“遞多遞減”的階梯計費(fèi)方式，即每月行駛次數(shù)超過10趟次的，10～20次（含20次）的趟次部分，減征20%；20次以上的趟次部分，減征40%。此優(yōu)惠措施自2017年5月4日起執(zhí)行，執(zhí)行至2018年12月31日。

廈漳跨海大橋項目是經(jīng)國家批準(zhǔn)建設(shè)的福建省重點(diǎn)工程，總投資為51億元，由福建省政府、廈門市政府、漳州市政府、漳州開發(fā)區(qū)管委會共同出資建設(shè)，項目于2009年8月1日開工，2013年5月28日通車試運(yùn)營，廈漳跨海大橋的建成為廈門、龍海、漳州開發(fā)區(qū)三地居民的出行帶來了便利，有效地把廈門灣兩岸連成了一體，也改寫了海門島居民只能靠船出行的歷史。

廈漳大橋建成投入使用以來，隨著廈漳兩地往來不斷密切，車流量逐年提升，2016年的車流量達(dá)到404萬輛次之多，比2015年增長7%。廈漳大橋為兩岸三地百姓的出行提供了新的方式，在排除極端天氣的情況下，為百姓提供了24小時往來廈門的通行便利。“然而，在帶來出行便利的同時，廈漳大橋收費(fèi)問題也一直為多方所關(guān)注，單程25元，往返50元，大家普遍認(rèn)為收費(fèi)太高，降低大橋收費(fèi)的呼聲較為強(qiáng)烈。”漳州開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸局局長鄭祺介紹，“廈漳大橋降費(fèi)作為一個關(guān)系民生的話題，受到了社會各界的高度關(guān)注，推動廈漳大橋降費(fèi)成了我們工作的重中之重。現(xiàn)任漳州開發(fā)區(qū)管委會主任丁勇從任職之初，就非常關(guān)注廈漳大橋收費(fèi)問題，多次拜訪省、市領(lǐng)導(dǎo)，溝通探討，全力推動廈漳大橋降費(fèi)方案落地。”

經(jīng)漳州開發(fā)區(qū)交通運(yùn)輸局與省高速部門溝通，目前，廈漳大橋降費(fèi)實施細(xì)則正在擬定，將于近日公布。