8月3日，張家口至呼和浩特高速鐵路烏蘭察布至呼和浩特東路段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，內(nèi)蒙古正式邁入高鐵時(shí)代。
張呼高鐵東起河北省張家口南站，向西引入內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特東站，全長(zhǎng)286.8公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”之一京蘭通道的重要組成部分，是連接西北、華北、東北“三北”地區(qū)的重要通道。呼和浩特東至烏蘭察布段全長(zhǎng)126公里，開(kāi)通初期，開(kāi)行列車5對(duì)，運(yùn)營(yíng)時(shí)速250公里，旅途時(shí)間將由過(guò)去最快的1個(gè)小時(shí)，縮短至40分鐘左右。未來(lái)張呼高鐵與在建的京張高鐵連通，形成呼和浩特至北京3小時(shí)內(nèi)到達(dá)的快速客運(yùn)通道。
責(zé)任編輯：唐秀敏
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