印尼獅航飛機墜毀 專家推測：動力系統或升力部件出問題

據中國之聲《新聞縱橫》報道。10月29日，印度尼西亞獅子航空公司一架載有189人的國內航班當天早上6點20分從首都雅加達起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港，但在起飛13分鐘后便與地面失去聯系。飛機隨后被確認墜海。

印尼國家搜救局29日表示，印尼搜救人員抵達墜機現場開展全力搜救，但預計客機載有的189人已全部遇難，據當地媒體報道，失事飛機上有20名印尼財政部官員，他們上周末來到雅加達出席第72屆貨幣節。另外還有來自印尼森林資源部和至少3名能礦部的官員。

目前澳大利亞已經發布禁令，禁止澳大利亞官員乘坐印尼獅航的航班。目前，事故處置的最新進展，央視駐印尼雅加達記者賈建京向中國之聲表示，印尼國家搜救隊動用了所有可以動用的設備，在現場展開救援行動，以尋找可能的幸存者和黑匣子。

現有搜救結果可以拼湊出7具遺體

央視駐印尼雅加達記者賈建京：“印尼國家搜救局29日中午在首都雅加達的總部舉行記者發布會，表示印尼總統對這件事也非常關注，已經下令進行緊急搜救，并去機場看望了遇難乘客的家屬。印尼政府還派出了由300多人組成的搜救隊伍，前往出事海域進行搜救，其中包括14名海軍蛙人。目前已經在出事海域發現了大量物品，包括遇難者的一些破碎遺體。由此可以拼湊出7具遇難者的遺體，但都是殘肢斷臂，所以需要送往附近的警察醫院進行身份確認。隨著打撈工作的不斷展開，預計遇難者還會發現更多。分析認為這架飛機是從一千多米的高空俯沖進入海面的，在進入海面時，所以在接觸海面時被海浪擊碎。也有部分乘客因為系著安全帶，所以至今仍困在機艙里面。”

出事海域海水深度在30-35米的海域，29號下午還打撈了大量遇難者行李，包括身份證、護照、駕駛證、健康證等。

飛機出事的前一天曾發生過一次機械故障

印尼政府在首都雅加達設立了3個中心，一個是位于搜救局的新聞發布中心，一個是位于哈利姆機場的遇難者家屬信息中心，還有一個是位于丹絨不碌港的打撈物品集散中心。

有印尼官員表示，這架飛機出事的前一天，由巴厘島飛往雅加達時，曾經發生過一次機械故障，起飛時間推遲了2、3個小時，但是隨后航空公司宣布問題已經被排除。這次事故會不會再是飛機機械發生故障，不得而知。

我國駐印尼大使館注意到上述墜機事故報道，已啟動使館應急機制，正在多方核實是否有中國公民傷亡情況。在29日的外交部例行記者會上，外交部發言人陸慷對表示：“我們對這起空難遇難者表示深切的哀悼，向他們的家屬表示誠摯的慰問。這一空難發生后，中方也立即與有關方面核實。我們將繼續跟蹤搜救進展。如果發現涉及中國公民的有關情況，我們將隨時發布消息，協助做好有關工作。”

記錄顯示獅航近年來發生過多起事故

此次事故發生之后，法新社方面公布了一份關于印尼航空安全標準的報告。報告稱，有上千座島嶼的印尼，在交通方面嚴重依賴航空運輸，然而，印尼的航空安全記錄卻始終欠佳，近年來連續發生多起致命空難。此次出事的印尼廉價航空公司——獅航，在過去幾年中也發生過多起事故。

2013年，一架由新手飛行員駕駛的獅航客機，在巴厘島沖出跑道，墜入海中，飛機一分為二，導致多名乘客受傷。2016年5月，兩架獅航公司的飛機在雅加達國際機場相撞，而就在此事發生前的一個月，獅航旗下子公司的一架客機，剛剛與另一家航空公司的客機發生碰撞。2017年，該公司一架波音飛機在蘇門答臘島的瓜拉納姆機場與另一家飛機發生碰撞，所幸沒有造成傷亡;

印尼獅航在29日舉行的發布會上表示，失事客機波音737MAX8型客機是今年8月剛剛投入運營的，而這次空難也是波音MAX家族系列客機中，首次發生空難事故。

該架飛機的動力系統或升力部件可能存在問題

據了解，該型客機為單通道客機，載客量為210人左右，航程6570公里。這個機型口碑如何?《航空知識》主編王亞男向中國之聲介紹了這一機型。

王亞男：“波音737的MAX系列是737家族最新的改進系列，它最大的改進點在于它換裝了經濟性非常好的發動機，同時這種發動機的可靠性也比較不錯。波音737這種飛機實際上從上世紀60年代末服役以來，已經在市場建立了很龐大的市場用戶群，同時也建立了非常穩固的安全記錄，應該說737是一個非常安全的飛機家族。”

王亞男向中國之聲表示，737MAX主要是在過去737家族基礎上提升了它的燃油經濟性，包括乘坐舒適性和維修便捷性，并不是一款新飛機，而是一款老飛機的升級，在2016年首飛以后，它已經獲得了諸多訂單，很多國家都有使用和服役。目前還無法判斷飛機的問題是主觀還是客觀原因造成的。

王亞男：“飛機從起飛之后到十幾分鐘后失去聯系，它的高度提升速度似乎都很慢，它最高達到了5000英尺，也就是1600到1700米，按道理說飛機在起飛十幾分鐘以后，它的高度要達到一個比這個更高的水平。所以我認為是飛機的動力系統或者升力部件有問題，這個問題具體是飛機本身的機械故障還是人為操作，或者還是由于外力造成的，現在就很難判斷了。”

據了解，印尼獅航目前有11架波音737MAX8機型，目前沒有停飛這種機型的打算。波音公司表示，愿意為事故原因調查提供技術幫助。當地有媒體表示，民眾在購買飛機票應謹慎選擇航空公司，獅航發生過頻繁的事故記錄，政府也應增強監管力度確保航空安全。