甘肅正寧挖掘“秦直道”文化內(nèi)涵，借航空運(yùn)動推全域旅游

初見閆永濤,他正在2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽現(xiàn)場指揮隊(duì)員進(jìn)行飛行表演。他身穿飛行服,手拿對講機(jī)指揮有序,聲音洪亮,從走路步伐中依舊能看出軍人的氣質(zhì)。

5月27日,“獻(xiàn)禮70華誕·奮進(jìn)新時代”2019正寧動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽在甘肅省慶陽市正寧縣舉行。

世界上最早的“高速公路”秦直道長期鮮為外界所知。這條古道如今正醞釀在保護(hù)的基礎(chǔ)上,通過旅游開發(fā)與大眾“共享”這一歷史遺跡。

秦直道是秦始皇時期歷時兩年半修建的軍事交通工程,從陜西咸陽到內(nèi)蒙古包頭,全長約700多公里,全部用黃土夯筑,由于道路大體南北相直,故稱“直道”。其被史學(xué)家譽(yù)為中國“第一條高速路”,穿越平原、山地、草原和沙漠,曾“車轔轔、馬嘯嘯”,現(xiàn)為國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

“第一次飛行時,特別興奮,看著下方建筑越來越小,感受著迎面吹來的微風(fēng),一下就喜歡上了飛行的感覺。”閆永濤27日接受中新網(wǎng)記者采訪時笑著說。

1999年,17歲的閆永濤參軍入伍成為一名中國人民解放軍軍人。因在部隊(duì)表現(xiàn)優(yōu)異,曾4次被大隊(duì)評為五級、六級尖子兵,大隊(duì)嘉獎三次,2次被集團(tuán)軍評為優(yōu)秀“四會”教練員和動力三角翼專業(yè)技術(shù)能手,曾先后3次榮立三等功,被總部評為“全軍優(yōu)秀士官人才二等獎”。

閆永濤接觸動力三角翼是從2002年開始。那年,他參加部隊(duì)舉辦的“全軍首批動力三角翼”骨干培訓(xùn),以優(yōu)異的成績獲得飛行證書。閆永濤說:“在部隊(duì),不僅要會飛,還要會修理、能保養(yǎng)、能教學(xué)。”

閆永濤介紹說,動力三角翼也稱動力懸掛滑翔機(jī),是航空運(yùn)動領(lǐng)域中最受歡迎的一種輕型動力的飛行器,他還研究發(fā)明了高空供氧裝置,先后改裝了對講系統(tǒng),使空地通信更加清楚。

2011年,閆永濤轉(zhuǎn)業(yè)回到地方,在日常工作和生活中依舊保持著在部隊(duì)的作風(fēng)。而他也把飛行當(dāng)做業(yè)余愛好,并推動航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此次在甘肅省正寧縣舉辦的動力三角翼“秦直道”越野飛行拉力賽便是閆永濤一手推動的。

據(jù)了解,本次拉力賽沿大秦直道進(jìn)行,穿越陜西、甘肅、內(nèi)蒙古三省區(qū)17個區(qū)縣,近900公里,共設(shè)8站7個賽段。“正寧縣境內(nèi)的全球第一條‘高速公路’秦直道,作為一名本地人,有責(zé)任和義務(wù)在推廣航空飛行的同時也讓家鄉(xiāng)的秦直道這一歷史文化古跡被更多人熟知。”閆永濤說。

活動當(dāng)天,不僅有舞獅、香包、剪紙、刺繡民俗表演,還有木偶戲、皮影等極具特色的民間傳統(tǒng)技藝展演。航模機(jī)編隊(duì)及特技表演、三角翼編隊(duì)飛行、高空盤旋、空中編隊(duì)飛行打彩蛋等各類低空飛行器飛行表演更是引來現(xiàn)場觀眾陣陣掌聲。

很多當(dāng)?shù)孛癖娨搀w驗(yàn)了一把低空飛行的樂趣,楊旭剛從飛行器上下來,就激動的和身邊朋友分享感受。“雖然速度不是很快,但上面風(fēng)特別大,第一次高空俯瞰觀察自己生活的地方,感覺真的很不一樣。”

正寧縣委常委、副縣長石芳表示,跨省舉辦“秦直道”越野飛行拉力賽表演活動,既是對文明的繼承與發(fā)展,也是地方共同攜手展現(xiàn)區(qū)位特色,傳播地方區(qū)位優(yōu)勢和與眾不同的文化底蘊(yùn),著力構(gòu)建“秦直道”與“低空飛行”的旅游體系,打造秦直道空中體育文化旅游觀光線路,助推全域旅游。

推廣航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)的同時,助推家鄉(xiāng)大秦直道旅游,帶動當(dāng)?shù)貐^(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展,是閆永濤的心愿。他說:“會繼續(xù)在這方面努力,讓更多人領(lǐng)略到動力懸掛滑翔飛行的魅力所在。”