《共和國發展成就巡禮》福建篇：潮涌八閩 帆起東南

中國（福建）自由貿易試驗區福州片區（央廣網發俞松攝）

央廣網福州8月18日消息 今年是新中國成立70周年。中國共產黨帶領億萬人民，70年來披荊斬棘、砥礪奮進、自力更生、艱苦奮斗。中華人民共和國成立的70年，是不斷創造偉大奇跡、徹底改變中華民族前途命運的70年。

70年來，中華民族從站起來、富起來到強起來，以堅如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭、堅韌不拔的毅力，一步一個腳印把前無古人的偉大事業推向前進。

中央廣播電視總臺央廣中國之聲推出特別直播《壯麗70年 奮斗新時代 ——共和國發展成就巡禮》，帶您一起走遍祖國大地，重溫歷史，對話未來。

今天第28期特別直播“潮涌八閩 帆起東南”，我們一起走進美麗清新的福建。

金磚國家政黨、智庫和民間社會組織論壇（央廣網發葉義斌攝）

“三分天注定，七分靠打拼，愛拼才會贏”一首熟悉的《愛拼才會贏》，不知道有多少人一提到福建，就會想到這首歌曲。敢拼會贏，是福建人最為獨特的烙印。

2017年9月3日，在廈門舉行的金磚國家工商論壇開幕式上，習近平總書記盛贊廈門是一座“高素質、高顏值”的城市。“30多年春風化雨，今天的廈門可以說也是脫胎換骨，鳳凰涅槃了。它今天已經發展成為一座高素質的創新創業之城，新經濟新產業快速發展，貿易投資也是并駕齊驅，海運陸運空運通達五洲。今天的廈門也是一座高顏值的生態花園之城，人和自然和諧共生。廈門地處福建的南部，稱為閩南地區，這里人常愛講一句話：愛拼才會贏。這其中蘊含著一種銳意進取的精神。廈門這座城市的成功實踐，折射著13億多中國人的自強不息這樣的一種奮斗史。”

“高素質、高顏值”，這“雙高”既是對廈門的肯定，也是對福建高質量發展的期待。今天的福建之行，咱們就從廈門開始。

“碧波環抱的鼓浪嶼、風景清新的環島路，這里，大海與城市交相輝映。依海而建的樓群、韻味綿長的古厝。這里，傳統與現代完美融合。經濟特區、自由貿易試驗區、“一帶一路”戰略支點城市……，這里，正在打造開放發展的新高地。廈庇五洲客、門納萬頃濤。從默默無聞的海濱小城到國際知名的魅力之都，改革開放的浪潮中，廈門敢闖敢試，革故鼎新。鳳凰木火紅繁茂、白鷺鳥一飛沖天。新時代，海上花園奏響華美樂章”。

“鷺島”廈門這里千年浪涌，潮漲風起。當中國改革開放的航船揚帆出港，歷史的坐標就將廈門定位為中國最早設立的四個經濟特區之一。這個曾經偏僻的海防小城，在改革開放中破浪前行。

1985年，國務院批準廈門經濟特區范圍擴大到全島。這年夏天，習近平同志到福建工作，第一站就是廈門，擔任市委常委、常務副市長，分管體制機制改革。

改革機制體制、組建和初創廈門航空、探索建設自由港、推動成立全國第一家中外合資銀行、領導制定縱跨十五年的經濟社會發展戰略規劃……

作為廈門經濟特區初創時期的領導者、拓荒者、建設者，習近平同志在這片充滿激情的熱土，與廣大經濟特區建設者并肩奮斗，開啟了一系列改革開放、經濟建設、環境保護、文化遺產保護等生動實踐，取得了豐碩的成果。　　

30多年前制定的《1985年—2000年廈門經濟社會發展戰略》，強調發展經濟的同時要保護好“海上花園”風貌，實現城景交融、自然人文有機統一。

“一城如花半倚石，萬點青山擁海來。”今天，我們在廈門漫步，可以看到海天風光與歷史建筑相映成趣，感受世界文化遺產的魅力。

今年5月，央廣記者陳庚、馬寧在廈門的“海水湖”和“地下城”蹲點近一個月，讓我們跟隨記者，感受廈門這座城的蝶變之路：

“一城春色半城花，萬頃波濤擁海來。廈門風景秀麗，氣候怡人，是中國著名的海上花園。”一年多前的金磚國家領導人廈門會晤上，國家主席習近平點贊廈門，讓這座城市的高顏值、高素質更加深入人心。

許多來過的朋友都說 “廈門真是天生麗質”，而通過蹲點采訪廈門的“海水湖”和“地下城”，我和同事馬寧看到了廈門天生麗質的另一面。

在廈門島西側，中國最大海水人工湖筼筜湖碧波蕩漾，與它一閘之隔的廈門西海域潮水正高，正是每天兩次利用潮差引海入湖、搞活水體的好時候。隨著閘門緩緩抬升，上百只蹲守在堤岸上的白鷺輪番“凌波微步”，看準時機，用力銜住躍出水面的魚兒。早已等待在此的攝影發燒友們興奮不已，“長槍短炮”拍個不停。

“鳥多了！這些本來應該是候鳥，現在變成留鳥了。本來是現在要飛到其它地方去的，現在它留住了，說明好啊！”說話的老黃是土生土長的廈門人，在他眼里，筼筜湖如今是觀鳥拍鳥的勝地。然而上世紀80年代，這里卻是“臭”名遠揚的“龍須溝”。

上世紀70年代，廈門市圍海造田，筼筜港從此變成基本封閉的內湖，城市污水大量排入，湖水變黑發臭、魚蝦白鷺絕跡。

1988年3月30日，時任廈門市委常委、副市長習近平主持召開“綜合治理筼筜湖”專題會議，提出“依法治湖、截污處理、清淤筑岸、搞活水體、美化環境”的20字方針。30多年來，廈門市遵循習近平同志確立的工作方針，先后對筼筜湖進行了四期大規模綜合整治，筼筜湖終于從黑臭死水，蝶變為城市“綠肺”。

“對面就是白鷺島……”廈門市筼筜湖保護中心技術質量科副科長徐向偉，就是這段歷程的見證者和參與者。白鷺島原本是由湖底清理出的淤泥堆填而成的小島，他還記得自己當年和同事們深一腳淺一腳、在島上淤泥里種植紅樹林的情景：“我們那時候腳一踩下去，然后整個陷下去，還是自己用手拔著腳一步一步這樣子挪。跟插秧作業也是差不多。”

如今，整個筼筜湖區已種植了大約2.6萬平方米的紅樹林、半紅樹林植物，70多種鳥類和60多種游泳生物在這里安家，中華鱟等珍稀物種也陸續出現，讓這座海水湖贏得廈門城市會客廳的美譽。

如果說筼筜湖像“翩若驚鴻”的仙子，為廈門島看得見的美增光添彩，在廈門跨島發展中與島外新城同步規劃、同步建設的幾十公里長地下綜合管廊，則像是“深藏功與名”的俠客，默默支撐著這座城市健康成長。

與想象中陰暗潮濕氣味大的地下通道不同，地下綜合管廊堪稱一座寬敞整潔的“地下城”。整個管廊高約3、4米，寬近8米，人在里面一點也不覺得憋悶。電力、通信、供水等各類管線分層鋪排，就像樓上樓下的鄰居。利用物聯網技術，運營單位可對管廊進行24小時智能化管理，工人們開著電瓶車，就能完成對全線市政管道的巡檢。

“海上湖”的蝶變和“地下城”的生長，只是廈門70年奮斗歷程的兩個縮影，卻折射出這座城市面子和里子內外兼修的堅守與創新，也是它不斷邁向高顏值、高素質的“通關密碼”。

廈門東渡港區（央廣網發張曉良攝）

作為東南沿海的重要港口城市，港口對于廈門意義重大。今天的廈門正在探索打造中國特色自由貿易港，打造自由貿易試驗區升級版。

主持人：此刻，央廣記者馬寧正在廈門遠海自動碼頭采訪，我們馬上來連線他：你好，馬寧，你現在碼頭看到了怎樣的景象？

馬寧：廈門遠海自動碼頭是國內第一個完全意義上的自動化碼頭，傳統碼頭都是人頭攢動，忙碌的身影，而且幾乎清一色都是男性工作人員，無論裝卸還是橋吊司機，橋吊車上一坐就好幾個小時，工作十分辛苦。遠海自動化碼頭的建成，改變了碼頭上的人力生態。走進遠海自動化碼頭遠程中央控制室，就像來到IT公司，一個大平層辦公室里擺滿電腦，有著大量軟件、網絡工程師。也是因為全自動化，遠海自動化碼頭大膽起用女性操作團隊，組建全國首支自動化碼頭巾幗班組。

廈門遠海自動化碼頭又是我國第一個全智能、安全、環保的全自動化集裝箱碼頭，也是全球首個堆場與碼頭岸線平行布置的自動化碼頭。碼頭大部分功能均由中央控制室計算機控制操作一系列自動化機械設備完成，業內稱之為“魔鬼碼頭”。

港口是在廈門經濟產業中，世界排名最高的組成部分。廈門港的集裝箱吞吐量全球排名第十四位。港口，也是改革開放以來，廈門特區招商引資的最重要土壤。從港城建設、貨物運輸、臨港產業，再到港口旅游、航運交易、航運金融，港口產業已全面滲透廈門經濟的各個領域。廈門港是特區改革開放的“排頭兵”，如今，國際貿易“單一窗口”等創新舉措都已在廈門港落地。

主持人：剛才你提到了廈門港目前的狀況，那么接下來廈門將如何進一步深化改革，打造自由貿易試驗區升級版呢？

馬寧：最近在廈門有兩個詞成為熱門詞，一個是招商，一個是三高“高技術、高成長、高附加值。”廈門市今年以來先后舉行了兩場大會，一個是全市招商大會，一個是高技術高成長高附加值企業發展大會。未來，廈門將繼續加深對中國特色自由貿易港的研究探索，加快落實國家近期推出的11條金融業對外開放措施，做大做強“絲路海運”品牌，不斷擴大雙向投資，做大增量，加快項目建設，招引更多高端制造業和現代服務業項目。

福建武夷山風景區（央廣網發福建省文化和旅游廳供圖）　　

閩山閩水，澤被萬物。濱海濱江，綠色宜居。健全環境治理體系、建立多元化生態保護補償機制、開展綠色發展績效評價考核……，多年來，這里深入踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，交出綠色答卷。擦亮生態底色、成就綠色福地，清新福建歡迎您！

福建是南方重要的生態屏障。數據顯示，福建森林覆蓋率已高達66.8%，連續40年位列全國第一。不僅如此，福建還是全國大氣、水、生態環境質量最好的省份之一。

習近平總書記指出：“生態資源是福建最寶貴的資源，生態優勢是福建最具競爭力的優勢，生態文明建設應當是福建最花力氣的建設。”多年來，福建牢記囑托，持續推進生態文明建設。而閩西老區長汀縣的變遷，就是一個生動案例。

今年4月，央廣記者萬存靈記錄了長汀從“火焰山”到“花果山”的變化，一起通過一段錄音來了解一下：

上世紀80年代，由于亂砍亂伐造成嚴重的水土流失，那時的長汀，山嶺上光禿禿的砂礫一片赤紅色，像一簇簇燃燒著的火焰，就如同西游記中描述的火焰山一般，故又得名“火焰山”。

55歲的沈騰香，32年前從娘家河田鎮嫁到策武，用她自己的話說，真是從一個窮地方嫁到一個更窮的地方，沈騰香說：“當時就說長汀哪里苦就是河田加策武。為什么會苦？就是水土流失非常嚴重。基本上種東西都種不出來，你種的差不多了，讓水沖又沒了。”

個子不高，一頭短發，皮鞋上沾著些黃泥，是這位女支書給我的第一印象。這位外來的媳婦如何當上了村支書？村民們面對我的疑問，不約而同的指向了村里的果樹。村民袁必善：“沈騰香97年上任當書記的時候，村里面有個別同志談論，男同志都干不好的事情，女同志能干好嗎，就是很多議論紛紛。”

1997年，她領頭帶著村干部上山種植油萘，結果當年就見了效益，這一下村民都信了沈支書。第二年，南坑村9000多畝荒山全都種起了果樹。如今的南坑是當地遠近聞名的“銀杏水鄉”。

在長汀，沈騰香這樣的故事還有許多。在沈騰香的老家河田鎮，有一位造林大戶同樣也被當地百姓口口相傳。

“從這邊開始是我征田種的林木。這棵樹也是我種的，你看那土地荒掉種得一棵一棵。這個叫水杉……”每當有人來訪，造林大戶劉靜美就喜歡把訪客帶到他的林場。劉靜美說：“我到現在為止開了4條路，造林4470畝，這些都是利國利民的事，讓長汀的山長得更綠，水長的更清。”

2006年，劉靜美承包荒山辦起了林場。如今的佛子嶺和相見嶺已經成了4000多畝森林，從光頭山到綠滿山。但實際上，如今這位造林大王曾經卻是一名國營林場伐木工人。用他的話說，以前專門砍樹，現在專門種樹。劉靜美：“長汀縣的樓子壩林場、中璜工區、小金伐木場，我可能也將近砍了大概有1萬立方米的木頭，這幾年我種的樹不止1萬立方米。我就認為把生態的東西破壞了，我個人破壞多少，我勇敢地種這么多回去，對國家也是一點點點微薄貢獻。你也不種，他也不種，這個山上靠誰？”

劉靜美說到也做到了，他帶著近千人的團隊一起上山，十多年多里就只做了這一件事：種樹。

于是長汀出現了越來越多的沈騰香和劉靜美，十幾年間植樹造林近70萬畝，現在森林覆蓋率達到了近80%。過去的“火焰山”變成了綠滿山、果飄香的“花果山”。

正是在沈騰香、劉靜美等奮斗者的努力下，長汀通過多年水土流失治理的成功實踐，形成 “長汀經驗”，成為南方紅壤區治理的典范。

高山茶園（央廣網發福建畫報社供圖）

2016年6月，福建成為全國首個國家生態文明試驗區。3年來，福建實施38項生態文明制度改革，其中22項全國推廣。

這些改革中，福建在全國率先建設了首個省級生態云平臺。主持人：你好，彭建軍。給我們介紹一下生態云平臺是如何運行的？運行情況如何？

彭建軍：福建省去年5月在全國率先建成了省級生態環境大數據云平臺。它就是把海量的數據整合在一起，通過對大數據的分析，可以發現環境的變化趨勢，跟分析它的原因，能夠做到提前預防預控。比方說，對于環境質量，它有空氣分析的平臺，能預測七天空氣質量的變化情況，精準預測三天的空氣質量變化情況。通過預測完以后，就可以采取相應對策來控制污染產生的原因，把污染因子控制住，讓它不會真正產生，提前預防，也保證了福建省生態環境質量能夠在全國保持在前列。

主持人：生態云平臺又是如何運用數據來為企業服務呢？

彭建軍：舉個例子說，三鋼是福建的鋼鐵龍頭企業，原來沒有這個平臺的時候，檔案數據都是紙質的，海量的，加上紙質的不可能進行電腦的分析，你要去查，非常麻煩。現在有了生態云平臺，就可以在電腦和手機上隨時查到，特別是企業環保管理者，出差期間都可以通過遠程登錄來查詢情況，精準地進行管理。再比如說現在通過企業申報的數據資料，云平臺后臺就可以為企業進行數據分析，如發現企業可能存在著潛在的環境風險，會通過手機短信及時給企業管理人員，讓他及時的去處理。第二，企業在運行中碰到一些環境治理的問題，它還可以從平臺上找到第三方和權威專家咨詢服務。此外，生態云平臺里面還指明了企業環保主體責任是哪些，必須完成哪些環保要求等等，都會提前告知企業，讓企業知道自己該怎么做，從以前的“要你環保”變成如今的“我要環保”。

數字中國建設峰會（央廣網發福建畫報社供圖）

其實，福建生態云的發展是根植于十幾年來福建數字經濟的發展。早在2000年，習近平同志在福建工作時，就作出了建設“數字福建”的重要決策，開啟了福建推進信息化建設的進程。

和大家分享一組數字：去年福建省GDP首次突破3.5萬億元。值得關注的是，3.5萬億GDP中，數字經濟規模占了三成以上。

福建數字經濟蓬勃發展，有哪些秘訣？帶著這個問題，我們跟隨央廣記者洪波、張子亞去福建聽一聽，那里的數字經濟發展趨勢：

在福建長樂的一家紡織廠的生產車間里，除了智能機器人，只有幾名工人在數據監控臺前操控。廠長付重先說，從接單、生產、檢驗到交付，全流程智能化管理。“采用智能化以后，能耗節約百分之四十幾，用人節約百分之六十幾，更重要是訂單交付時間縮短百分之四十。”　　

通過工業互聯網+數字智造，該廠成為行業內第一家跨入工業4.0時代的數字化、智能化企業，年直接經濟效益增加近2億元。

福建2018年4月起推動建設不少于千個“互聯網+先進制造業”重點項目，推動上萬家中小企業業務系統向云端遷移。福建省發改委互聯網經濟發展處處長吳振利說：“推動人工智能等新技術與產業融合發展，針對企業信息化成本遞增，信息化能力不足等痛點，制定企業上云上平臺的行動計劃和實施方案，支持企業上云、用云。”

數字經濟蓬勃發展的同時，也讓企業、市民更加充分地享受數字化、信息化帶來的方便。福州在全國首創了“互聯網+政務服務”綜合試點，首創“一碼通行”數字服務模式，今年“最多跑一趟”的事項占比已達93%。剛來福州工作的市民呂英蓮在給孩子辦轉學的過程中，經歷了一回福州速度。“我就下載了一個e福州(APP)，然后把電子資料發上去，快遞地址填一下，沒想到今天就收到蓋章的表格。我原來以為手續很麻煩，要來回跑教育局和學校，結果一趟不用跑，比網購還快。”

目前，福建省網上辦事大廳全面建成，共接入省市縣鄉村五級行政審批和公共服務事項超16.5萬項，90%以上可網上辦理。2018年，福建數字經濟規模達1.42萬億元，同比增長22%，成為當地經濟高質量發展的主要力量。福建省委副書記、福州市委書記王寧：“我們軟件企業去年產值也達到了1360個億，占全省47%，發展十分得迅猛，去年福州的公共服務滿意率已經在全國進入前十，這些都是數字經濟帶來的變化。”

土樓（央廣網發福建畫報社供圖）

這里是海上絲綢之路的核心區，中華文化傳承千年，東西方文明深度交融；這里是大小三通的實現地，親情不再遙遠，海峽兩岸血脈相連、骨肉情深。背山而生，面海而興。一曲“愛拼才會贏”傳唱八方；內外融通、山海協作；“敢為天下先”的精神傳承發揚。數字福建騰云而上，連續兩年“領跑”東部沿海各省區市；實體經濟發力轉型，產業高質量發展當下有為，未來可期。新機遇、新使命，開放福建，揚帆遠航。

70年來，特別是改革開放以來，福建從經濟發展相對落后的省份，邁入先進行列。2017年以來，福建省更是連續兩年“領跑”東部沿海各省區市。

說到福建經濟，就不能不提到一個關鍵詞——“晉江經驗”。

習近平同志在福建工作期間，曾七下晉江，訪農村、走基層、進社區、下企業，在肯定、剖析“晉江模式”的基礎上，總結形成了做大做強民營企業、加快縣域經濟發展的“晉江經驗”。

從40多年前資源匱乏的農業縣，到如今的全國經濟十強縣，晉江如何實現華麗轉身？通過央廣記者洪波、馮爍、張子亞的報道來了解一下：

晉江有“中國品牌之都”的美譽，不少國內知名品牌都誕生在這里。1992年，晉江企業開始陸續進行股份制改造：恒安集團，當初是在政府的幫扶下才有了出納和會計，如今竟用一張紙巾撬動了全國高品質生活市場。董事長許連捷說，一切源自改革。“當時叫做脫帽子，鼓勵這些私營企業朝股份制企業改革。我們也是第一個響應政府股份制改造的號召。”

2002年，時任福建省省長的習近平在提出“晉江經驗”時，明確要“始終堅持以發展社會生產力為改革和發展的根本方向，始終堅持以市場為導向發展經濟”。此后，晉江成為我國縣域經濟發展的樣本，“緊緊咬住實體經濟發展不放松”更成為“晉江經驗”最為鮮明的特色。

時光流轉，如今，靠雙手搬運貨品、靠雙腳踏遍市場的時代已經過去，科技和互聯網成為新的主題，被譽為“睡不著的企業家”的晉江商人開始立足實體經濟發展，轉變思路、尋求轉型。　　

創業是流淌在晉江人血液中的基因，在“晉江經驗”的指引下，新一代晉江人憑借敏銳的嗅覺，圍繞實體經濟，追尋新的機會。　　

在晉江創客大街，創業者們正在用新的理念、新的技術深耕實業。有“徹底改變21世紀”之稱的新材料石墨烯研發帶頭人肖炳煊說，晉江市政府對待技術研發非常支持，并主動出面為新材料和傳統實業牽線搭橋。

愛拼敢闖是烙在晉江人身上最大的印記，而實體經濟正是晉江人在新時代發展過程中最可依靠的“傳家寶”。

晉江市委書記劉文儒表示，新時代，晉江將繼續發展習近平總書記在福建工作期間總結的“晉江經驗”，在“新實體經濟”的道路上不斷探索。

晉江隸屬于泉州市，那兒可是一座歷史文化名城，有著厚重的歷史。早在唐朝，泉州就是世界四大口岸之一，是中國古代“海上絲綢之路”的重要起點。

不僅是泉州，如今，福州、廈門等城市在“21世紀海上絲綢之路”中扮演著越來越重要的角色。

作為21世紀海上絲綢之路核心區，近年來，福建圍繞“一帶一路”合作加快對外開放，推進人文交流、經貿合作和體制機制創新，全方位推動“海絲”核心區建設由“大寫意”向“工筆畫”轉變。海絲路上有哪些故事，一起來聽央廣記者張子亞、福建臺記者高蓉的報道：

在福清的一家科技公司，福州海關的工作人員正在幫助企業準備新一輪的AEO認證。公司物流部負責人劉柳芳：“我們2014年得到了這個認證以后，這幾年的統計，（查驗率）差不多都在百分之零點二幾，就是（比原來）差不多減少了一半。”

AEO為公司產品的通關帶來便利，這得益于福建推進"海絲"核心區建設。2018年，公司11億美元的產值中超過9億美元產品銷往"一帶一路"沿線國家和地區。福州海關企業管理和稽查處副處長趙興存：“一帶一路"沿線國家中，有15個國家已經和我國簽訂了（AEO）互認協議。現在我們福州關區有35家企業，在通關過程中都享受到了（AEO）通關便利，優惠金額達到了51.6億元人民幣。”

福建著力打造“海絲”核心區，不僅在促進投資貿易的自由化、便利化方面頻頻出招，近年來還重點推進陸上、海上、天上、網上“四位一體”聯通，讓福建更好地融入全球供應鏈、產業鏈、價值鏈。

今年7月，廈門港務控股集團多式聯運港站首發班列載著10節集裝箱的進口衣服、鞋帽、木材等貨物，從海滄海潤碼頭駛出，運往江西贛州。廈門港海滄集裝箱查驗服務有限公司總經理蔡英哲：“從碼頭閘口這邊出來，就馬上到我們這邊，費用會大大降低，時間效率也會比原來高很多。”

今年以來，來自東南亞、非洲、歐洲的礦產品、木板材等原材料在廈門港通過海鐵聯運的方式，轉運至江西等內陸省份；而內陸地區的箱包、家具等制成品也頻繁通過海鐵聯運的方式，從廈門港出口到世界各地。

絲路經貿，致力深遠。2018年，福建集裝箱國際航線達到134條，通達50多個國家和地區的近140個港口；開行中歐班列176列，通達杜伊斯堡、波茲南等10多個歐亞大陸城市。福建師范大學經濟學院院長黃茂興：“福建向海而生、因海而興，必將繼續發揮作為21世紀海上絲綢之路核心區的戰略機遇，主動融入“一帶一路”建設，拓展與海絲沿線國家的互聯互通，從而不斷密切與沿線各國的經貿合作。”

惠安女（央廣網發 吳國群攝）

70年前，福建是交通閉塞之地。建國初期福建的鐵路交通還是一片空白，1957年建成通車的鷹廈鐵路及隨后的溫福鐵路結束了福建不通鐵路的歷史。如今的福建，縣縣通高速、鎮鎮通干線、村村通公交，成為通達世界的便捷之地。去年福建率先實現了全省設區市的“市市通動車”。通過央廣記者萬存靈的報道來了解一下福建鐵路的飛速發展：

“鋪軌隊向祖國報告，鷹廈鐵路提前一年完成，福建人民五十年的愿望實現了。”這是紀錄片《移山填海》的片段，1957年4月，連接江西鷹潭和福建廈門的鷹廈鐵路全線通車運營，福建迎來了第一條出省鐵路通道。永安工務段退休職工張義興今年已經90歲高齡，回想起當年搶修鷹廈線的艱難，翻山越嶺的場景仍然歷歷在目。“1954年下半年，坐火車到鷹潭，這邊沒有鐵路沒有公路了，休息一天，一人一個背包跑到福建來。”

福建富不富，關鍵看鐵路。2004年，福建省鐵路建設摁下“快進鍵”。2009年9月28日開通運營的溫福鐵路，使八閩大地跨入了“動車時代”。福州客運段的首批“動姐”張文靜見證了福建首趟動車福州至上海虹橋D3102次的開行。張文靜：“溫福線是福建第一條快速出省的通道，剛開行的時候每一趟都是滿的。以前福州到上海到要10幾個小時，動車開行只要6個半小時，速度上面是最大的改變。”

短短十余年，福建開通運營的高速鐵路、快速鐵路從500多公里躍升到1570公里，成為全國首個市市通高鐵的省份。

“歡迎來到全國文明城市福州……”曾經的終到站變成了如今運送南來北往旅客的東南沿海樞紐。福州火車站副站長朱仁來：“客流量爆增日均發送旅客近8萬人次，從北京到福州已經進入了8小時生活圈。”

去年12月通車運營的南龍鐵路，使福建省內連接地市快速鐵路環線封“口”成形，閩道不再難，也使曾經藏在深閨的武夷山、土樓大放異彩，旅游產業迎來大發展。當年，福建鐵路旅客發送量達1.21億人次。福建省文化和旅游廳巡視員吳立官：“正是因為福建鐵路的迅速發展，形成了福建全省環閩動車通道，成就了福建說走就能走的便捷交通優勢。”

除了旅游，鐵路加快了福建人流、物流、信息流的聚焦。今年6月，搭乘“中遠之星”輪從廈門登陸的臺灣貨柜，轉乘中歐班列啟程前往莫斯科。這是廈臺客貨滾裝航線首次攜手中歐班列，實現了將臺灣貨物經廈門發往俄羅斯，打通了又一條海鐵聯運物流大通道。

說了鐵路，我們再去看看橋。大家可知道目前全國施工難度最大的橋是哪一座嗎？答：杭州灣跨海大橋？港珠澳大橋？但正確答案，目前全國施工難度最大的橋梁在福建，是“平潭海峽公鐵兩用大橋”。

它是我國第一座公鐵兩用跨海峽大橋。它所在的平潭海峽，是世界三大風口海域之一，曾被稱為“建橋禁區”。據統計，平潭海峽每年6級以上大風超過300天，7級以上大風超過200天，最大浪高有9.69米。

主持人：連線央廣記者萬存靈，讓她給我們詳細介紹一下建這座橋到底有多難？建設者們又是如何創造性的克服難題讓大橋建設順利進行的？

萬存靈：前幾天去采訪的時候，乘坐工程直升梯上了這里的航道橋，走在橋面可以很明顯地感覺到強烈的風能將整個人吹得搖搖晃晃。曾經參加了港珠澳大橋建設的工程師田東說，6年前剛來到就發現，這里海況遠遠超過想象，有時一周才能運送一次補給，吃著帶海水味的白菜、頭枕著聽著波濤和發電機聲入睡是常事。生活上的困難是小事，工程上的難題才棘手。臺灣海峽是世界上著名的黑水溝，而平潭所處的位置是世界三大風區之一，除了風大、浪高、水深、涌急、潮汐明顯外，海底復雜的地質挑戰更令施工人員“頭痛”。大橋的總工程師王東輝說，這里的海上波浪力相當于長江上一座同樣條件下橋梁的20倍左右，如何降低波浪力對大橋施工及運營期間安全影響，團隊里的工程師們想了不少辦法，經過潛心研究，大橋建設者們首次采用目前世界上最大的4.5米直徑鉆孔樁，同時主研發了世界最先進的新型液壓動力頭鉆機，最終解決了這一個難題。目前大橋已申報了12項專利，這些將為今后的跨海峽工程積累寶貴經驗。

主持人：未來大橋通車以后，將會給平潭帶來哪些改變呢？

萬存靈：平潭海峽公鐵兩用大橋是福平鐵路的控制工程。目前，大橋已經進入收尾階段，預計9月份最后一座航道橋合攏，11月底跨海大橋具備鋪架條件。福平鐵路計劃明年10月具備開通條件。其實在2009年之前，平潭進出島只能依靠輪渡，從福州去平潭一趟就要花費大半天。每逢“十一”等節假日，輪渡的排隊時間可能需要5、6個小時，福平鐵路建成后，平潭往返福州市區只需半小時內，兩地實現“半小時生活圈”。同時作為合福高鐵的重要延伸，福平鐵路對構建北京至平潭的快速鐵路通道，未來，從北京可以乘坐高鐵直達平潭。國際旅游島平潭搭乘鐵路前往國內各大城市將不再是夢。

平潭海峽公鐵兩用大橋的兩頭鏈接著福州和平潭島，而平潭島是大陸距離臺灣島最近的地方。這里有“麗娜輪”、“海峽號”客滾船往來于臺北、臺中、高雄。臺灣的水果、農產品早上采摘后，下午就可以抵達平潭。

在福建沿海，往來于海峽之間航線還包括廈門到金門、福州馬尾到馬祖、福州黃岐到馬祖、泉州石井到金門這4條“小三通”客運班輪航線。還有5條閩臺客滾航線、兩條閩臺貨滾航線、12條閩臺海上集裝箱航線和31條閩臺海上不定期散雜貨運輸航線。

如今，閩臺海上直航已成為連接兩岸人員往來、經貿合作的重要通道。尤其是“小三通”客運航線，已成為海峽兩岸最省時、最經濟、最便捷的通道。

下黨鄉（央廣網發吳圣錦、魏蘇熙攝）

習近平總書記在福建寧德工作時就率先率領當地人民開啟了脫貧攻堅的征程，提出了“滴水穿石”、“久久為功”、“弱鳥先飛”、“四下基層”和“堅持黨的領導”等一系列重要扶貧理念。就在兩周前，習近平總書記還給寧德市壽寧縣下黨鄉的鄉親們回信，祝賀他們實現了脫貧。在信中，總書記提出，希望鄉親們繼續發揚滴水穿石的精神，堅定信心、埋頭苦干、久久為功，持續鞏固脫貧成果，積極建設美好家園，努力走出一條具有閩東特色的鄉村振興之路。

主持人：連線寧德臺記者魏蘇熙，蘇熙，你曾多次到下黨鄉采訪，現在的下黨鄉都發生了哪些可喜的變化？

魏蘇熙：感覺每次去下黨都有看到下黨的變化，印象最深刻的就是交通條件的改善。第一次去下黨采訪大概是在五六年前，當時的進鄉公路還沒有修好，現在下黨鄉開通了5條進鄉公路、10條通村公路，鋪上了瀝青路面，道路平坦舒適。另外一個明顯的感受就是下黨變美、變熱鬧了。沿路的舊民房都進行了翻新，沿岸木棧道也在建設當中，還建起了許多漂亮的民宿、農家樂、茶館等等，游客也多了起來。在采訪村民時還了解到，以前這里的年輕人都往外跑，現在家鄉的發展越來越好，機會也多了，大家都愿意回來，扎根自己的家鄉。　　

除了旅游，下黨的茶產業也是非常地有特色。這里推出了全國第一個“扶貧定制茶園”，當你定制茶園后，通過手機就能實時或回看茶園和茶葉的種植、采摘、加工制作到成品包裝全過程，利用互聯網讓藏在深山里的下黨農產品銷往全國各地。680畝的扶貧定制茶園，讓茶農每年每畝茶園收入從2000多元增加到6000元，村財增收10萬元以上。　　

如今，下黨鄉以綠色生態資源為依托，以廊橋古民居及紅色傳承為特色，正在大力發展生態農業和鄉村旅游，習總書記給鄉親們的回信，也讓鄉親們更加堅定信心，擼起袖子加油干，把日子越過越紅火，走好具有寧德特色的鄉村振興之路。

古田會址（央廣網發 福建畫報社 供圖）

近年來，福建老區蘇區面貌煥然一新，老區人民也奔向更加幸福美好的生活。

數據顯示，福建農村的貧困人口從2012年的110萬人，到2018年已經減少至465人。央廣記者張子亞、福建臺記者劉學曾赴福建三明、寧德等地的老區的縣市采訪，一起通過他們發來的錄音報道來了解一下：

“常口村的環境能給我們評價一下嗎？”游客：“很美，很美。山美，有水啊，人很熱情……”夏日，三明市將樂縣高唐鎮常口村，青山環抱，游客熙熙攘攘。而在二十多年前，常口村里連個路燈都沒有，沒有任何產業，村民只能種著一些水稻、煙葉，守著青山綠水過著窮日子。

1997年，習近平同志來到這個小村莊調研，多年來，村里發揮自然資源優勢，引進企業，發展了特色農業和鄉村旅游，消化了剩余勞動力，帶動了村民致富發展。常口村村支部書記張林順：“當年的村財不足3萬，今年突破100萬。”

近年來福建省重點加大了對蘇區老區各類政策的傾斜扶持力度，制定實施了《促進革命老區發展條例》，引導老區蘇區村在擺脫貧困同時走出有自己特色的可持續發展之路。

“這個污染太大對這個環境不好，就不養了。”說話的人叫雷廷霖，是福安坂中畬族鄉后門坪村村民，他如今是村里的種茶大戶。不過之前他卻是村里的養豬大戶，一年能收入十多萬，但是考慮到生態保護，雷廷霖還是很主動地處理了自己養的100多頭豬。“向其它方面去發展啊，轉型，要隨著我們黨的政策方針去考慮。”

轉變發展思路后，村民成立了合作社開始種水蜜桃。村民雷奶薪成了村里種水蜜桃第一批帶頭人。“去年產量大概達到10萬斤左右，賺幾萬塊錢，國家優惠政策很多。”

后門坪2015年起引進果樹栽培、蔬菜種植等扶貧項目，并連續數年舉辦畬族會親節吸引游客，走上特色產業加鄉村旅游畬族文化的發展路子，種植茶葉、毛竹500多畝、水蜜桃和甜蔗近100畝。2017年后門坪村實現脫貧摘帽，去年村民人均收入超過1.6萬元。

如今，在政府的持續支持下，福建老區蘇區實現了通快鐵、通高速和所有鄉鎮寬帶網絡入戶，面貌煥然一新。

福州“福道”（央廣網發 福建畫報社供圖）

從當年的絕對貧困成為如今的小康富裕，70年來，福建發生了翻天覆地的變化。2018年，福建的GDP達到3.58萬億元，比建國初期增長2800多倍。

從經濟落后的海防前線走向全方位開放、海上絲綢之路核心區，福建正成為對接世界的窗口。海洋文明滋養不凡氣度，這里有國富民強的歷史擔當，也有民族復興的家國情懷。一灣海峽擋不住鄉愁，與臺灣隔海相望的東南大地，已站在兩岸融合發展的最前沿。

三分天注定、七分靠打拼，永不服輸的福建，敢拼會贏。黨的十八大以來，習近平總書記為福建擘畫了建設“機制活、產業優、百姓富、生態美”的宏偉藍圖。在總書記提出的新福建建設宏偉藍圖的指引下，福建堅定踐行新發展理念，加快推進高質量發展。

如今，一個高素質、高顏值的新福建正在崛起。讓我們共同期待，福建更加清新、美好的明天！

本期直播監制：梁悅、洪波、周步恒；

責任編輯：楊寧、解朝曦；

撰稿：張子亞；

記者：彭建軍、萬存靈、陳庚、馬寧、林露、高蓉、劉學、陳雪玲、陳靜、魏蘇熙、唐龍波、鐘愛華、黃瓊娥、陳琪、杜儒昭。

鳴謝：福建省委宣傳部、福建省發展研究中心、福建省生態環境廳、福建省文化和旅游廳、福建新聞廣播、福建畫報社、寧德人民廣播電臺、新福建、海博TⅤ、東南網。